ぱんだぁ?のブログ一覧

久々の更新です。
一応生きています。またまた出張で青い車のお方のいる地域に来ています。
今回はフィットを売却して、トランポ用にステップワゴンに乗り換えましたので報告も兼ねてアップしました。
しかしハイブリッドの買取金額には驚きですね。
スクラップしか無いと思ってたフィットが希望金額で普通に買取されました。
もちろん20万キロの車なんでそんな高額ではありませんが、
2年前のディーラー買取金額の5倍つきました。(驚)
って事で走れる車が無くなっちゃいました。

先週で仕事納めでしたので、本日はS660の弄りとドライブに行ってきました。
弄りの方は、インタークーラーとパイピングを変更とエアークリーナーまでのダクト延長、リヤーウィンドフィルムを貼り付けしました。
これで、この時期の吸気温度は低くなるようになりましたので、
次は、ラジエター、ローテンプサーモスタット、オイルクーラーを狙いたいと思いますが先立つ物が…。
最後はECUをやって、ノーマルタービンでのサーキット仕様は完成予定です。
前回のサーキット走行での問題点はこれで解決するはずです。

あとはデフ（LSD)も欲しい。やりたい事だらけで、フィットが全く手付かずになってます(汗)

先日久々のサーキット走行会に参加してきました。
今回で30回目の開催だそうです。(おめでとうございます)
さて、今まではアコードで参加してましたが、手放しでしまったので、新たなるサーキット専用機としてフィットハイブリッドで、参加してきました。
過去に2、3回走らせていましたが、今回からメインでサーキット専用機になるので、多少のサーキット仕様に変更を加えて参加しましたが、結果は惨敗でした。
前にも感じていたのですが、サーキットを連続周回するとパワー(トルク)が完全にダウンして、ストレートやコーナー出口でのタイムロスが露骨にわかるほどでした。
ただ、アコードも思い返せば走り始めは全く使い物にならなかったので、これからの対策で、徐々にサーキット専用機になっていくと思います。
あと、ニューカーのS660も気になっていたので一枠だけシェークダウンで走って見ましたが、此方も同じ症状に。
って事で結果には満足出来ませんでしたが、2台ともやるべき事は見えてきたのでゆっくり仕上げていこうと思います。

最後に主催者様、参加された皆様お疲れ様でした。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ピレリ
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：雪降ったら積もってるとこに遊びに行く。
月1.2回

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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連休後に1000キロ点検に入れる為走りまわりました。