強化クラッチ交換その6

早速フライホイールにリングギアボルト、センターロックを取り付けます
リングギアボルトですが10mmと10.2mmがあるので自分で注文される方は品番が同じなので注意してください

ロックタイトを塗り、規定トルクで締め付けます

続いてセンターロックを取り付けますが、390〜490N･mをかけるのは難しいのでマキタのマキタのインパクトレンチ大先生で思いっ切り締めつけます
印を打って、打撃1,2,3,4それぞれ締め付けて印からずれなくなった位でやめます

センター出しにはFDのメインドライブシャフトを使いましたこれも貸して下さり本当に助かりました🙇‍♂️

最初のプレートをはめます

センターが出たら、ボルトをゆっくり対角線上に規定トルクで締め付けました

雪がめちゃくちゃ降ってきました
いくら室内とはいえとにかく寒すぎるのでこの日は帰ります
10時開始で15時終了です

次の日です
ミッション載せます

下ろした時の反省を活かしてダンボールを必要最小限にします

最後のオグラメタルです

右や左に揺さぶりながら2人がかりで何とか乗りました！！！
フライホイールをこじってスプラインにはまるようにしたのが良かったかもしれないです。
ミリ単位の調整がいるのと、ミッションを蹴り飛ばす勇気と体力が必要です。
13時開始で18時に終わりました。

K君本当にありがとうございます。

ニュートラルスイッチをつけて、バックランプセンサーをつけます....？？
同じカプラーが2つある！

焦りましたが、恐らくどちらつけても大丈夫だと思います
一応外す時に印を打っておくことをおすすめします

PPFとかマフラーを戻します
2時間くらいかかりましたが何とか戻せました
この日に着地予定でしたが疲れがどっと来たので二郎を食いに行きます

大盛軒にきました

生きててよかった

次回
着地と後日談です