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今年２回目の鈴鹿サーキット南コースに行ってきました！
朝方雨だったのが上がり、好天だったけど湿気マックス！😨
なんとか一日耐えましたが、体力ゼロに笑

途中、プロの方の同乗走行をしてもらい、ブレーキなどのポイントを見せてもらったおかげか、タイムが縮まりました！

♪本日のラップ一覧♪
走行1 : 1分05秒891
走行2 : 1分05秒788
走行3 : 1分04秒936 ★ベストラップ★
走行4 : 1分04秒941

ってことで、2WDのタイムにだいぶ近づけました！

何度やっても最後のストレートで80%制限になってしまうほど電池が持たないってことに気付いてしまいましたが…楽しく走れました♪

今年も行ってきました！
4WDになってから初の南コース！

電池持つんかしら…？と言う不安を抱きつつ走ったところ…
…予想以上の電池の減りに驚愕！！
なんと…１周でほぼ使い切る羽目に！😨
その後、走ってると充電が間に合わず…💦
仕方がないので、全開走行したらピットに戻り、我慢の充電💦
そしてスタートラインまで出来るだけ消費させずにスタート！
ってな感じでかなり制限された走りにはなりました💦

今回のタイムですが、
１回目は、1分06.356秒
２回目は、1分06.203秒
と言う事で、前回の2WDのときより0.2秒ほど遅い結果となりました😹

それでもやっぱりサーキット走行は楽しいので、今後もめげずにチャレンジします♪

納車直後に施工してもらった「NOJ ロイヤルコーティング 2層Ver.」ですが、ほんとこれ、凄いです。
かれこれ２ヶ月経ちましたが、まだまだピカピカですし、汚れてもノンブラシ洗車機とかで軽く洗うだけでも元通り！と言っても過言ではないぐらいにキレイになります。

永久無料メンテナンスで（洗車代はかかりますが）、水垢や汚れをプロの技で除去してもらえるうえに、１回につき１箇所の磨きによる傷消しもしてくれると言う神対応！

これからも定期的にメンテナンスをしてもらって、きれいな状態を維持していかねば！

4WDになってから初のサーキット走行に行ってきました～！
なかなかの強風で激寒でしたが、会場は熱気ムンムン！

4WDになって、普段でもちょっとアクセルを踏み込むとみるみる電池が減る感じだったので、電池が持つか心配でしたが、３周に１回は全力アタック出来るぐらいの感じでした。
流石に2WD+スポーツリセッティングには及ばないですね💦
もう少し、充電が早いと嬉しいなぁ～って感覚です。
来月末にスポーツリセッティングが発売されるんで施工予定ですが、充電速度が少しぐらい上がると良いな～🙏

さて、走行の感想ですが、これはもう気持ちいい！
カーブは、え？これ曲がれるか！？ってぐらいの速度で突入しても、アウトに膨らむことなく脱出出来るって言う凄さ…これは4WDならではですね！

直線はやっぱ重さがネックになってよっこらしょ感がありますが、ショートサーキットだとあまり気にならないですね！

そんな車の性能に助けられ、アタックを続けた結果、過去最高の「50.920秒」を出すことが出来ました！ついに50秒台！！
車の性能的には49秒台に行けるポテンシャルを持ってる気がするので、次はそこを目指して精進します！

2WDより乗り心地が良くなったので、万人向けになったかも？