ＢＨレガシィ純正ＭＯＭＯステアリング交換

以前、兄ちゃんから貰ったＢＨレガシィのＭＯＭＯステアリングに交換します。
　先ずは、エアバッグを外します。Ｔ－３０のトルクスレンチでビスを外します。
　念のため、ＢＡＴＴを外して３０分以上過ぎてから作業を始めました。

で、エアバッグを外したところ。
　次は、赤丸のビス（１７mm）を外します。
…がテーパーが掛かっていて取れません(´･ω･`)
ステアリングを取り外す為？と思われるネジが切ってある場所（青丸２箇所）があります。

写真のとおり、ボルト＆ナット＆メガネレンチ２個を使い、簡易プーラーとし、ボルト２本を締めていくと…外れます(σﾟДﾟ)σ

（センターボルトは全て外さず緩ませる程度にしていたほうがいいです）

で、外れたところ。配線と黄色いシールが貼ってある円形のものは、クルクル回転しますが回してはいけないようです。

で、ＭＯＭＯステを取り付けます。
　兄ちゃんもプレオに付けていたものだったので、配線は加工済みでしたが、ピンをカプラーから外して、半分くらいの薄さに削っていたようです。（こうしないと入らないようです）

配線は下記のとおり（車両側＝ステアリング側の順）
　①スポーツシフト　３本 黒＝黒 緑＝青 白＝白
　②ホーン　　 　 　 １本 緑＝緑

また、センターボルトにワッシャーを挟まないと、ボルトが締まりきらないようです。

で、エアバッグユニットを取り付けて、トルクスレンチで締めて完成です。プレオ純正に比べてサイズは大きくなりますが、気にならない範囲です。

　なお、コマの関係で右か左にチョットずれてしまうようなので、後日トー調整しなおそうと思います。