屋根なしに一度は乗りたいということ、MTにこだわりたいということで購入。 11年落ちではありますが、非常に程度が良い車が見つかりました。 パワーは必要最小限程度ですが、気楽に走れそうです。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月27日
MT、サンルーフ付き。 直結5速でギア比的に高速で法定速度超えると回りすぎる感じ。 Mスポーツからノーマルの足回りにしてより軽快になりました。 この前に乗っていた316tiと同じシリーズのエンジン(N42)ですが、316tiは触媒がEXマニホールドに2個、床下に1個付いているタイプ、これはその前の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
光線の加減で微妙に色が変わるエトナブラックとタンのレザーシートが気に入ってます。ただ、外装は手入れが大変。そして、ドアトリムなどもシートと同色だったらもっと良かったのですが、このクラスじゃ無理かな。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月11日
家族の車として、一年落ち3,600kmの試乗車を購入。その後、途中から自分用として、通算11年半10万km乗りました。その後E46/5⇒E46/1(今度はMT)、それもより古い、走行距離も同じ程度の物に乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
海外駐在中の車 アルファ155と比べると、仕上げ以外は不利
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
エンジン最高 ショックアブソーバをモンローのレフレックスにしたら、私にはますますいい感じの足になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
もう少しパワーがあるともっと良し CXの球をつけると、ドンブラコ仕様になりましたが、ちょっとやり過ぎかなという感じになり、最終的にはオリジナルの感じがバランス的には良いかなという感じでした。色々試すと面白いです。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
うるさいけど良く回るエンジン、ダイレクトな操作感。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月17日
屋根を閉じると、後ろ方向からの音は、通常の車より少し直接的に聞こえますが、それ以外のネガな点はほとんど感じられません。 普段1-2人しか乗らず、近所に3-4人棚に乗せる必要があるくらいでしたら、足車としても使えます。 ただ、しなやかでゆったりした乗り味を求める人には向かないです。(MINIですもの)
2026年01月13日
使いやすさから言えば4ドアが良いでしょうね。 またエンジンも活気はありますが、快音を期待するとそうでもない。(ブッソV6と比べてはいけません）足回りもそれなりで、悪路は苦手。(Dセグと比べてはいけません) でもそれは置いておいて、楽しい車です。
2025年04月29日
