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RG_RXの"50ガンマ" [スズキ RG50Γ]

整備手帳

作業日:2022年1月19日

キャブレター分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ミクニ製 純正キャブレターです。
2
作業は車庫で行いました。インマニのインシュレーターを緩めて..あまり覚えていません(11/24)
3
キャブレターの下部(フロートチャンバー)
折れていたフロート、ガスケットを交換します(1/15)
4
キャブレターの上部
スプリング、ワッシャー、Oリングも交換します。
5
部品はモノタロウで、スズキ純正パーツを注文しました。パイロットスクリュー用Oリングは純正廃盤のため、NTB製です。
6
車体に取り付けます(1/19)
7
ついでにプラグ(NGK BPR8ES)の紹介です。キャブレターの部品より遅れて到着しました。
8
押しがけ、キック、それぞれ数回試みましたがエンジンはかからず...
原因はスロットルバルブの向きが反対だったからでした。スロットルワイヤーの取り回しに苦労するも、組み直すとキック1発でかかりました。

イイね!0件




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