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じょーぢの愛車 [ホンダ アコード]

パーツレビュー

2008年1月1日

T517Z TRUST GReddy  

評価:
3
TRUST GReddy ターボチャージャー T517Z
とても加速します。

ホンダ車じゃない様な加速をします(きっちりブーストかかってくれた時限定ですが・・・)

熱対策が課題です。
冬はともかく、夏場をどうしよう・・・

後方俳気なのと、イヂリにくいECUが難点ですね。
定価オープンプライス
購入価格150,000 円

このレビューで紹介された商品

TRUST GReddy ターボチャージャー T517Z

4.54

TRUST GReddy ターボチャージャー T517Z

パーツレビュー件数:37件

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この記事へのコメント

2008年7月26日 22:33
ターボつけるなんてすごいですね!タービンが無くてもホンダ車は速いのにターボ化したらさぞすごいでしょうね(^^;
自分のもターボ化してみたくなってきました。
コメントへの返答
2008年7月26日 23:26
ありがとうございます(^^;

実は私も以前プレリュードオーナーでした(爆)★
BB8でしたが、いい車でした。速いし。

エンジンはH22Aだったので、確かBB4と同じですよね??
低域のトルクがあって、意外に燃費も良かったのでとても重宝しました。
やっぱH22Aは名機ですよ!!

この頃のホンダエンジンの方が最近の物よりホンダっぽかった気がします(笑)

ちなみに、H22Aの方がターボ化しやすいみたいです。
チューナーの方曰くですが。
(前方排気のH22Aの方が熱対策しやすく、ECU制御も簡単らしい)

但し、個人的には絶っっ対お勧めしませんが(^w^;)

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