ヘッドパーツの清掃、バルブステムシール交換

…と言いつつ、画像が一枚しかないという。

10万キロ目前に、マフラーから白いケムを吐き出すようになり、ステムシールの交換するついでに、あまりにも汚いヘッドカバーやその他部品達に、メタルクリーンの湯に浸かって頂きピカピカにしました。

しかし、その汚いbeforeの画像すら撮って無く。。
何と杜撰な整備手帳でしょうか。

ステムシールは、ヘッド外さないで交換しました。
プラグホールから、ガツガツにロープ突っ込んで、ちょっと手抜きでクランク少し回してピストンを上げてギューッと抱き締めて、違う違う、ギューッとロープを挟むようにして、バルブ落下防止をしてバルブコッターを外してステムシールを交換しました。(1気筒ずつ)

文章だけなので、ナンノコッターかわかりませーん。

画像が無く、あまりにも伝わらないので、詳しく書くのが嫌になってしまいました。

結局のとこ、汚れを落としてステムシール交換しました、そんな感じでした。

ヘッドを降ろさないでやる場合は、ナンノコッターなバルブコッターの扱いには細心の注意が必要です。ただでさえ飛ばしやすいコッター、、、
オイルの戻り穴に落ちてしまったら…考えただけでゾーっとするゾー。

あと、タイベル外してクランク回したりするので、タイベル戻すときにズレないようにちゃんとしないとエライコッターになりますので注意です。

そんなこんなで、白煙は止まりました。

わけわからんのを最後まで読んで頂いた方、ありがとうございました。