シビックGのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

“タイプＲ”の中ではマイルドなFN2。
同世代のFD2と比べられることが多かったこともあり…爆発的な人気はありませんでした。
とはいえ、個人的にはデザインはベストだと思いますし、K20A(K20Zというべきか)はご機嫌です。
室内も広く、大人4人乗って2泊3日の旅行もこなす優等生。
気に入りすぎて、次に乗りたい車に出会えず、まだまだお付き合いして行く予定です。

コロナとの戦いも長期戦となり、我々田舎民にとっては気晴らしの遠出もかなわないまま、２０２２年に突入してしまいました。

さて。
昨年末から、やや違和感は感じていました。
エンジンのかかり悪いな…と。
バッテリーは交換して１年経ってないし、セルモーターのご機嫌悪くなってきたかしら？などと思いながらも、日々の忙しさを理由に甘えていたのかもしれません。

またまたご無沙汰ですが、無事に生きてます。

さて、タイトルの通り18万キロを超え、4度目の車検を済ませました☆
これでまだまだ乗れる！

こまめに診ていただいていたので、気になっていたのはブレーキの摩耗くらい。
ただし、これまでENDLESS SSMとDIXCELのPDを組み合わせていたものの相性が悪かったか、ローターの錆→変形とパッドの摩耗と相まっておかしなことに…。
加えて、ブレーキピストンもしぶくなっていたので、４輪ともやっちゃおう！ということになりました。

気持ちメーカー揃えた方が再発しないかな？ということで、DIXCEL M-typeとPDの組み合わせに変更。

去年はエアコンを修理したので毎年夏はステキなことになってる気も…。

ともあれ、ユーロさんはご機嫌になったので、ドライブしたいなぁ…早く世界が落ち着いてくれるといいのだけど…。

またしてもご無沙汰でございます。

みんカラを見ていて、みん友さんも乗り換えを果たされているようですが、ウチはまだまだFN2とお付き合い。

とりわけ、今の自分の生活スタイルにおいて最適解かな？というユーロさんですが、登録からまもなく８年１７万ｋｍを控えたいま、いろんなところが悲鳴を上げ始めました。

①エアコンが効かない
②エンジンの掛かりが悪い
③ブレーキを踏むと振動がある
④シフトブーツの破損

①②について診てもらうと、エアコンのマグネットクラッチの動作不良とセルモーターの作動不良が発覚。
部品単品の交換ではなく、ASSY交換であればほかのトラブルも未然に防げる…ということと、リビルト品でも保証がしっかりしたものがあるとのことで、本格的な夏が来る前に修理してもらいました。

③についてはローターの錆由来の歪みもあるとのこと。どうもDIXCELのローター(PD)とENDLESSのパッド(SSM)の組合せが良くなかったようで…ともあれ、違和感はあるものの動作に問題はないとのことで様子見。

④は春木屋さんで作っていただいたアルカンターラ製ブーツが経年劣化でボロボロになっていたのと、ブーツ押さえ用の樹脂部品が破損していてダルダルになってしまっていました。
せっかくだから…ということで、SEEKERさんの「シフトブーツカラーEvolution」を購入、ブーツ長さも短くなったので、春木屋さんで新調して…。

という問題をがばっと解決して、加えてエアコン修理からエバポレータ洗浄もしてあげたのでだいぶ快適になりました。

きっとこれなら30万kmはイケる！
自分で所有する最後のガソリン車と思って大事にお付き合いしていこうと思います。

ここ数年、常にアップデートネタに尽きませんが(笑)
細々と維持っていこうと思います(*´∀｀)