不幸中の幸い

こんばんは！テスターでいろいろ調べているA６君ですが、今日は本当にいろいろなことがありました(^^ゞ

カムシャフトアジャスターマグネットを外し、手で振って真ん中の棒がスムーズに出入りすることを確認。コントロールバルブは真ん中の丸い部分を押してスムーズに動くことを確認。

目視と簡易のチェックでは問題なさそうです。

どうしたものかと思っていたところ、テスターでこんなログを取ることができました。

再左２列がエンジンスピード、真ん中2列がカムシャフトスピード、右２列がカムシャフトスピードです。
Marker
TIME Loc. IDE00021 TIME Loc. IDE00405 TIME Loc. IDE00406
STAMP　Engine speed
　　　　　　　　STAMP Crankshaft speed (RPM)　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　STAMP　Camshaft speed (RPM)
　　　/min 　 　/min 　 　　/min
0.40 　807 　0.00 800 　 0.20 　792
0.99 　805 　0.60 804 　　0.79 　794
1.60 　807 　1.20 804 　　1.40 　858
2.21 　802 　1.81 805 　　2.01 　857
2.82 　807 　2.41 801 　　2.62 　795
3.43 　808 　3.03 803 　　3.23 　799
4.04 　808 　3.63 810 　　3.83 　798
4.64 　805 　4.24 805 　　4.44 　754
5.22 　807 　4.83 807 　　5.03 　820

これを見ると、
エンジンスピードは802~808RPM
クランクシャフトは800~810
カムシャフトは　　754~858

というばらつきで、カムシャフトだけなぜこんなにばらついているのか？不思議でなりません。カムシャフトタイミングセンサー(G40)はインテーク側のインテークマニホールド周りについているので、もしかしたらセンサーの問題？？

アジャスターマグネットのトルクスボルトをアンダーカバーに落としてしまい、主治医のショップへ走りました(^^ゞ

対応していただいたメカニックの方と、今回のことを相談させていただき、ショップ側でも、カムシャフトセンサーなど部品番号など調べていただけることになりました。
私の方でも調べたところ、
コントロールバルブ
　現車：06L109 257 F　→　現行品　06L 109 257 G
カムシャフトマグネットアジャスター
　現車：06L 109 259A　→　現行品　06L 109 259D
カムシャフトポジションセンサー（ホールセンサー）
　07L 905 163C

という感じです。
前に進むかな~？

（追記）
よく考えてみれば、クランクシャフトとカムシャフトが同期されないというP0016のエラーはこのことを言っているのですよね、、、、
インテーク側のカムシャフトのみが、これだけバラつくのは？？
やはりインテーク側のカムアジャスト機構回り（コントロールバルブ、マグネット、もしくはカムアジャスター本体）に不具合があるということのような気がします。
もしくは単純にセンサーがエラーを起こしかけているのかも？