トーションバーのコマずらし

トーションバーのコマずらしについてです。
車高が変わります。

コマずらし後、コマずらしする前と同じ車高に調整すれば、調整前、後全く特性に違いが有りません。
いわゆるアンカーアームの角度は、ずらしたコマ分角度が変わりますが、関係ありません。
アンカー側を起点にトーションバーが捩れて行きます、起点が変わらないので、条件が変わらなければ終点も変わりません。
アンカーアームが撓んで変化するのであれば別ですが、そのような造りだと疲労破壊してしまいます。

もし、コマずらししただけでバネ特性に変化があるとするならば、1周とか100周正回転、逆回転してみてはどうでしょう？
組み立て工場に納入されるまでに、素材、旋盤加工で相当数回転していますが、関係ありません。そういう事です。
アンカーは固定する為に有り、アンカーアームは微調整の為に有ります。
部品の個体差や組み立て時の調整が必要なければ、アンカーは固定穴で良いのです。

トーションバーがどれだけ捩れるかは、捩りバネ定数、荷重、アッパーアームの角度によって決まり、コマずらしやアンカーのナット調整では起点が変わるだけです。