レプトン　パワーチップス　取り付け位置変更3(夏タイヤ交換によるバランス調整)

下記整備手帳でレプトンパワーチップスの取り付け位置を試行錯誤し、
安定感と軽快感の絶妙なバランスを見出だしたものの、夏タイヤ交換に伴いバランスがガタガタに崩れ、再調整が必要になりました。

スイスイ軽やかな走りではなく、加速も重くなり、段差乗り越え時のドスン感とタイヤのゴツゴツ感全開。
こりゃアカン😣。とにかく脚の重さが際立つ。18インチということを考慮してもちょっと不快。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3430816/car/3241685/7724166/note.aspx

磁石でくっつくので取り付け位置変更もラクラク。
こういうバランス調整時、変に両面テープ貼り付けとかじゃくてよかったなと。

バックドア　テールライト裏側左右の箇所にレプトンパワーチップスを再取り付け。
スタッドレスタイヤ装着時は走りが軽やかにはなったものの安定感が損なわれましたが、ここに再取り付けすることで軽快感がプラスされていい感じになるだろうと。

そして、シリコン製ホイールナットカバー＋バルブの除電ワッシャー。
これは以前燃費、走りともに向上し、タイヤのゴツゴツ感が和らいだことから有効なはず。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3430816/car/3241685/7378630/note.aspx

◯結果
レプトンパワーチップスは狙いどおり軽快感がプラスされ走りが軽やかに🚗💨。

シリコン製ホイールナットカバー＋バルブの除電ワッシャーについても狙いどおり。
タイヤの硬さ重さがだいぶ和らぎました。相当乗り味が良くなり空走感も増しました☺️。
まだ安定感が若干強めですが、修正舵も必要なく直進安定性もいいので不快感はかなり減りました。

走行中、航続可能距離が増えたことから、燃費に効いていると思われます。

今までタイヤ交換後に静電気中和や除電関連のセッティングを見直したことはありませんでしたが、再セッティングが必要ということはそれくらいレプトン製品は強力に効いているんだなと実感😌。
スゴい製品ですな。

願わくは、もう少し軽快感欲しいですね。スタッドレス＋レプトン製品で味わった軽快感がホントに心地よくて。
(夏タイヤインチダウンすれば理想に近づく⁉️)

◯余談
Aピラードアチェッカー上に取り付けていたパワーチップス
これはスタッドレス装着時から安定感アップで修正舵も激減しましたが、これを外したら安定感が減って、代わりに軽快感が増すのかな？と試しに外してみました。

確かにちょっと軽快感が増した気もするのですが、若干ですが安定感が減り、ほんの少～し修正舵入れたりしたんで、なんかちょっと違うかなと思い元に戻しました(=再取り付けしました)。

うーん🤔アルミテープチューンの頃から思ってましたが安定感と軽快感のバランスって難しいですね。あとちょっとなんだけどな。