マルチファンクションスイッチ 取り付け

AuKid100さん♫
こんばんは\(//∇//)\

非常に興味深いです！

私も、やりたいけど全く要領が分からなかったので…😅

ぜひコーディング後のレビューもお願いします😄

前乗ってたR55クーパーには付いていて、クルコンも意外と高速では重宝しました😁コーディングは自分でやるか、金額次第ではショップにお願いしちゃうか(笑)

こんばんは

マルチファンクションあると便利ですよね😊

自分のはスピードのコントロールが機能しないので…ですがオーディオは楽ちんですね😁

スマホをAUXで接続しているとスマホの音量も操作しちゃうみたいですけどね😅

便利ですよね～😁スマホの音量を操作したくて装着しようかとしております(笑)

この電話マークが生きていて、Bluetoothが使えたら最高なんですけどねー。

ちなみに音量調整、センターコンソールのツマミと比べると調整がゆっくりなので、ついつい連打しちゃいますw

確かに(笑)電話ボタンとその上のボタンは日本では使えないですもんね～何かに割り当てられればいいのに……
連打わかります🤣そういえば私も前の車でやってたかも(笑)

こんにちは。
大変興味深いお話です。
娘からおさがりの車でハンドル回りもすっきりしていて良いのですがもうちょっとステアリング周辺にいろいろなボタンがついていても良いのはないかということで、
パドル付きの２本スポークの中古ハンドルに変えたのですが、
やはりコーディングが必要だそうで、
その方面に知識がないものでそれ以上進んでおらずです。
皆さんのを愛車には非常に格好の良い３本スポークのステアリングがついていて今夏のようなファンクションボタンで音量の上げ下げができたら便利だろうなと思います。
マルチファンクション用の配線はもともと車体側から出ていてそれに繋げば良いのか？
オーディオから補遺線を引かなければならないのか？
それすらわからないおっさんですが、便利にはなりたい。
ただの我儘ですかね。

パドルシフトもマルチファンクションスイッチも機能させる為にはコーディングが必要ですね😎
しかも、パドルシフトの後付けはやっている方が少ないみたいでネットにも情報少ないですね……同じ系列店でも大阪と埼玉ではできるできないが分かれてました(笑)知識、技術の問題なのか、はたまたリスクの問題なのか🤔ショップに聞いてみた方がいいですね👍️
配線ですが、６枚目の写真と７枚目の写真を見ていただけると違いがわかると思うのですが、パドルシフトとマルチファンクションスイッチは同じカプラーに刺さります。なので、パドルシフトのみのハンドルにマルチファンクションスイッチを付けようとすると、既存のカプラーに配線をプラスせねばなりません