前後ドアスピーカー交換

2024.12.14 sat.
ディスプレイオーディオ、アンプに続いてスピーカーを交換しました。
アンプ取付時に純正スピーカーが前後1個ずつ死んでるのがわかったので交換です。

画像はフロントです。
フリマアプリでカロッツェリアのTS-F17を2個購入。
調べると、2010年ごろの製品らしい。

内張の外し方はこちらをご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7077548/note.aspx

ディスプレイオーディオ編はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7997402/note.aspx

アンプ編はこちら。
【取付】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/8011073/note.aspx

【バッ直引き込み】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/8020471/note.aspx

リアもカロッツェリア。TS-F1730を使います。
こちらは数年前に某オークションで安かったので落札したもの。
パレットさんにつけるつもりでいましたが、レヴォーグさんスピーカー死亡につき目的変更です。

なお、バッフルにスピーカー固定ネジを取り付ける時にドライバーをコーンに突っ込んで穴が空いてしまいました。
パレットさんの修理で予算不足なので、グルーガンで修復。
そしてあまり重要ではないリア用にすることにしました。

パレットさん修理編はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3383711/8022595/note.aspx

リアの裏側です。
前後ともエーモンのトヨタ・スバル用スピーカー変換ハーネス（2073）を使っています。
昔なら自分で配線切って平型端子をつけて変換しましたが、今回は時間を購入。

そして画像のように先にバッフルをドアに固定すると、作業性の悪さから前述の通りコーンに穴が開くことになります。

バッフルにスピーカーを固定してから車体に取り付けましょう。

アンプ編でも書いたように、VM4-B型レヴォーグさんには近頃の「トヨタ用」バッフルは合いません。

エクシーガ用で売られていたバッフルを4つ購入しました。
しかし、それでもフロントは少し合わなかったので、バッフル上側のネジ穴をドリルで広げました。

間違って買ったトヨタ用です。
でかすぎです。

改めてレヴォーグさんに合うバッフルです。
フロントはスピーカーのコードが外側に配線されているので、バッフルの隙間からスピーカー裏側に配線する必要があります。

ですが購入したバッフルにはその隙間がありません。
なので少し加工します。

コードが2本通るほどの隙間を開けました。
バッフル上側ネジ取り付け部分からフロントよりです。
画像は助手席用として加工しています。

フロントを取り付けるとこんな感じ。
純正カプラーは振動防止のために養生テープで固定しました。

さすが社外スピーカー。
音質が格段に良くなりました。
低グレードかつ古い中古でも良きです。
アンプの力も相まって、ボーカルの音が浮き出るようになりました。
ただ、ダッシュボードにツイーター（今回は未交換）があるので、フロントドアはウーファーだけで良かったかも。

これからボチボチと音質を調整していきます。

【2024.12.27追記】
外した純正スピーカーです。
可愛いマグネットですが、パレットさんより遥かにいい音が鳴っていました。