癒し系のSUV

派手すぎず、地味すぎず、飽きの来ないスタイルと
内装は良いと思います。

前車がV40 D4 Polestar でしたので、
やはり図体のデカさ故のモッサリ感は否めません。

ディーゼルエンジンはトルクフルですが、
2トン近い車重につき、出だしのモタつきなど
俊敏性には欠ける気がします。
割り切って、ゆっくり・ゆったり走るのが
オススメです。

エアサス仕様なので、Goodです。

自分の用途では、荷室の積載性はこれで十分です。
ただ、後部座席がスライド&リクライニングして
くれると満点ですね。

毎日通勤で高速も使用するので、
14K～15K/1Lがアベレージです。
街中の渋滞や、荒い運転をすると12K/1Lくらいに
なりますかね。

やはり価格は高い方かと思います。
ただ、ドイツの調査機関の結果では、
この車の耐久性は高いようなので、
長く乗ってモトを取ります。