クルマレビュー - XC60

マイカー

SUV×ファミリーカーの完成系
- とらはち
- ボルボ / XC60
  B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

ギラつかないシンプルかつ上品なデザイン、高速走行時の安定性と十分なパワー、チャイルドシートを３台載せられる拡張性

不満な点

エアコンやシートヒーターのボタンまでタッチパネルになっていること

総評

助手席のエアバックキャンセラーが標準装備されており、助手席含めてチャイルドシートを３台載せることができる。また、助手席にはISOFIXのアンカーをオプションで取り付けることも可能。
後部座席も左右にチャイルドシートを載せた状態で中央に大人が座ることができ、中央席にも窪みが設けられているなど、5名乗車を想定した作りになっている。
先進性や車体の強度（安全性）、上記の拡張性など、ミニバンには便利さで劣るが、ファミリーカーに最も求める安全性がしっかり担保される車であると思う。
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マイカー

D4+ポールスターパフォーマンスパッケージ
- T（てぃー）
- ボルボ / XC60
  D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年5月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ディーゼル＆純正チューニング。現在はどちらも新車では手に入りません。

不満な点

ほとんど不具合が発生しないため、Dに遊びに行く口実がないこと。

総評

８年で走行距離は12万km目前ですが、今のところエアコン以外の大きな不具合はなく、前車XC70同様に15万kmくらいまでは乗ることになりそうです。
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マイカー

同じモデルを２度買いました。
- Poke太
- ボルボ / XC60
  D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

エクステリアはカッコいい。インテリアは美しい。さすがカーオブザイヤー受賞車。
このモデルのアイコンでもある、フロントLEDランプは視認性とデザインが両立しており、昼間でもデイライトとして目立つ。ウインカーを兼ねており、オレンジから白に「ふわっ」戻る感じが好き。インテリアは、あちこちにあるスウェーデン国旗意匠なんかが好み。そして全ドライバーに体験していただきたい「自動運転や自動ブレーキ」。自動運転はレベル2相当ではあるが、高速の長距離走行や渋滞も劇的に楽になる。また、自動ブレーキは、飛び出してきた自転車に反応し、衝突を回避でき助かった。コレもう全世界で標準装備にしてほしいよ。

不満な点

初期モデルはセンターディスプレイのSENSUSが操作性いまいち＆もっさり動作です。自分はAndroidオートを使ってるので特に問題なし。でも現行型のグーグル搭載いいな…。アイドリングストップのキャンセルができない。なんでや…。

総評

ただの感想ですが…あまりに、好きすぎて同じディーゼルモデルを２度購入しました。最初はD4 Momentum、現在はD4 Inscriptionです。出会いは、忘れもしない2017年10月30日の東京モーターショーでこのモデルを発見。当時はSUVとかまったく興味がなかったのですが、このデザインの衝撃はすさまじく、心底”ほしい”と思う車でした。日本発売後、1年間に渡り家族(というか妻)にVOLVOというメーカーの理念や安全に関する考え方、いかにXC60という車が素晴らしいかを繰り返し説き、お小遣いの減額と「一生のお願い」を発動したことにより、2018年7月に初号機を購入しました。自分にとっては、初めての「外車・SUV・ディーゼル・3ナンバー車」でした。その後、初号機は車両トラブルにより泣く泣く売却。その後、現在の2号機を2025年10月に中古で購入しました。なお、モデルイヤーによる違いは、ラゲッジからのリアシートをボタン一つで倒す機能がなくなってました。気持ちヘッドライトが明るいような気がしますたぶん。グレードによる違いは、内装ほぼ全部(笑)。ホイール18インチ→19インチ、外装にメッキが多い、ファブリック→革、アルミ→本木、スピーカー数の増(旧より明らかに音がいい)、ヘッドアップディスプレイ装備、シートは細かすぎるくらい設定でき、ヒーターはもちろんエアベンチレーションもあり、その上マッサージしてくれます(奥様大満足)。あと、ステアリングヒーターっていらんと思ってましたが、あるとスキー帰りなどで冷えた手をやさしく温めてくれて素敵です。↓2017年モーターショー
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マイカー

指名買い以外は本当にやめた方がよい
- まうすtypeR
- ボルボ / XC60
  アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
総評

たまたま立ち寄り、内外装に惚れて勢いで購入。
見栄え面はとてもよいのですが、走りや乗り心地は私にとっては退屈でした。
特にインフォテインメント周りはとてもひどかったです。
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マイカー

後ろ姿に一目惚れ
- UN455
- ボルボ / XC60
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
総評

細かい事は分かりませんがシルエットが美しいです
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