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エンジンO/H時にミツションO/Cをフロント＆リヤー交換しましたが・・・
走行10000キロで

これです


あ～ぁ・・・


見なかったフリ～気のせい？
でしたが・・・・寝つきが悪い気分も悪い（笑）

この暑い中LBの為なら頑張りました！


漏れた跡がないなぁ？？？


純正品と交換


リヤーは


脱着時にコジって外す時リヤー側が下がるから漏れたのも有るとは思いますが？
これは～漏れすぎですよね？

シフトフォークブーツも前回に交換しました
P51用左側は無いのでT50用右側で代用


こんなに大きさが違うのにはビックリ～？

贅沢は言えませんね(-_-;)

これも蛇腹部分がボロボロでした


修正パッキンを塗ったり～盛ったり
でも～シフトノブの動きが激しいからいつまで持つか？

フロアーパットも切れ切れで
前回は3.0mmで自作したのですが、厚過ぎてひび割れでしたので

今回は純正品と同じ 2.0mmで自作


上記2点共に流石50年経つとヒビヒビでした
パットってフロアー下の外部からの音や水分等を止める～重要部品
無いとフロアーに穴が開いたのと同じ事になりそうで

やはりゴム部品は経年劣化や振動などでボデーブローの用に徐々に割れてくるのでしょうか？

製廃ですから自作しか無いですねぇ。。。
O/Cは純正部品ですからこれで大丈夫でしょう～っと思います！

新品の純正部品が出るってホント嬉しいです
もぅ～勘弁してください

P51は重くてミッションジャッキなんて高価な物は当然無く
ジャッキ2個使っての作業に疲れた。。。

お庭でミッション脱着～頑張りました

ご褒美ビールは最高でした！

奥多摩・・・ダイサンに行って来ました。

路面が濡れてポツポツだけど～晴れ予報
今回は見事に復帰完成した友人車が来るので楽しみです

5：20出発～7：40着
この時間で～やっと駐車出来た感じの混みよう

今日のイベントが中止になったらしく、こちらに流れてきた街道レーサー達
お蔭で駐車場入るのに渋滞発生～トンネル先まで

でも～空吹かし等しないから～大人ですね

友人はあまりにも動かないので奥多摩湖畔を迂回して駐車場の隅に路上駐車
人も車もいつもの2倍・・・・
こんなに混むのも初めて

セリカLBが多い




EVEのリヤースポイラーは珍しい！


このオーナーさんは・・・
関東セリカdayにも参加されてた知人達

おぉ・・・


これを作って・・・気合が入ってます
セリカリフトバックのみらしい。。。
ダルマは？？？？効くの忘れました

後は・・・
凄いのばかりで未公認車多数でした

友人のダルマ
2台共公認3ナンバー車


ゴールドラメ車は2年間の冬眠を経て無事に復帰した
もぅ～2年でしたか？
年取るとまだ1年かと思った（笑）

これも友人車～RS40
エンジンだけで2年間


この時代～トランクまで西陣織のカバーが付いてます
段ボールです


シートも西陣織のベンチシート

エンジンルーム


まるで新車の様です
部品をコツコツ集めて～ピストンまで新品探してO/H

受けてくれた工場も、年季の入った高齢の職人整備士さん
健康状態が心配だったらしく～無事に完成喜んでました

涙目クラウン
テールレンズが赤い丸が一個で下側にバックランプ

上手い事言いますよね～涙目


私が初めて車の名前を覚えたのが「クラウン」
一般家庭でも自家用車殆ど持ってなかった時代
有るとしても360軽自動車でしたね～当然道は砂利道

近所の社長さんが乗っていました～お金持ち

「いつかはクラウン」でしたね！


工場長さん～追加画像です

私も好きでした～MS105クラウン

チョット族車っぽいですが・・・

エンジンルームを何気なく見てたら・・・・
クラッチリザーブタンクのフルードが～半分？？？

あぁ・・・やっぱり


良く見えないですよね～すみません
レリーズの方が漏れる場合が多いですが、マスターからでした（泣）

私のＬＢは購入した中古車店から
「今まで交換した部品です」っと箱を貰った

中身はクラッチマスター＆レリーズASSY部品も入ってました
新車時の純正部品かな？


本当は再使用したかったですが、どちらもシリンダー内がサビサビで段付き
泣く泣く諦めました

でぇ～今は


TOYOTAマークが無いから社外品だと思います
同じ5/8ですから～同サイズで同じOEMかもしれません？

純正品番を調べてモビリティーパーツに在庫確認お願いしたら

マスターインナーキットはメーカー在庫～名古屋だから2日間
レリーズインナーキットは本部在庫～その日に入庫

埼玉県のモビリティーパーツは
一般販売は不可で部品屋さんを通さないと買えないんです

でぇ～部品屋さんは
品名を言って品番調べて～在庫確認・・・1回目
注文は現金で前払い・・・・・・・・・・2回目
入庫後また引き取り・・・・・・・・・・3回行かないとダメです
まぁ～注文だけして取りに行かない輩もいるからでしょうか？

そして・・・
一般客で旧車系は
「どうせ製造廃止だろ」「めんどくさいなぁ～」の空気が充満して、
品番と在庫確認に時間がかかるんです。

ただ連絡するのを忘れてるから、返事が遅くなるのか？
頼むのも、行くのも～嫌な感じ
でもここしか買えないし・・・・

今回は在庫が有るのを知ってるけど、万が一間違えたら自分の責任だから
何も調べてないフリして部品屋さん注文しました

レリーズインナーキットは安いし漏れる心配有るから3個注文して当日入庫

マスターインナーキットも2個注文、予備の為に
在庫は1個本部に在庫？？？？一個はメーカー在庫

んん～？
本部に在庫って無かったはずですが・・・

私が直接TELで在庫確認
部品屋さんからも在庫確認

在庫確認が2回も有ったから、自動的にでも在庫補充したのでしょうか？
勝手に思ってますが・・・

マスターシリンダーバラしたら


上側と下側が純正部品～一番上側がしっかりしている感じですね
真ん中が社外品

レリーズシリンダーは


右側が純正部品～右と薄いピンクの真ん中は新品
左側が社外品～濃いピンク～カップが2個付いてる

折角だから～汚かったからタッチペイント


社外品マスター＆レリーズシリンダーに純正インナーキットを入れました
同じサイズだから～いいか！

86用もアルミ製マスターシリンダーで合うっと聞いた記憶が有りますが
うる覚えなので、在庫が有るからセリカ用の純正に

今回は・・・
関東セリカday時に工場長さんから、
純正部品を調べられる秘密兵器をプレゼントされて、助かりました
ありがとうございました。


やはり～純正部品が一番ですかね？
50年前の車の部品が、まだ出る

諦めずに調べて在庫確認は必要と思いました

TOYOTAさんも～凄いですね！

その①
片側2車線のバイパスで・・・私は左車線で右側にパトカー

並走してると停止線2~3ｍ手前で黄色信号に
私は通過～パトカーは停止

おいおい～えぇぇぇ・・・・ホントかよ？？？
いや～～な空気がLB車内に流れた・・・一人だけど

捕まえるものなら～捕まえて見ろ！
西部警察黒岩警部を呼んでやる（笑）～って思ったが何もなかった？

3っ位先の信号で、また赤信号停止すると・・・またパトカーが隣に（怖）

恐る恐る見ると、助手席の年配お巡りさんが

指をさして・・・「親指立てて～グッド！」

いい～警官だ！


その②

ピンポン・・・「すみません～車庫にある古い車、売る予定有りますか？？？」

なんでボディーカバーかけてるのに知ってるんだ？？？
また～来たよ「怪しい黒人が、ネクタイはしてるけど？？？？」

今度もまたプリウスだった、こ～ゆぅ奴らは情報網持ってるんだろうな？

「売らないよ～先月買ったばかりだから・・・」って言ったら

これお願いしますと


今回で～3度目です・・・マッタク！


その③

「この車・・・・トヨタ2000ＧＴですか？
カッコいいですねぇ～初めて近くで見ました！」

私は～「・・・・」

若者曰く
だって後ろに2000ＧＴって有りますからね？


そう言えば～セリカのエンブレムはどこにも付いてないから？
若者はそう～思ったのでしょうか？？？

私は・・・「はい～そうです！」

って～言えばよかったかな？

コンビニ駐車場だったから・・・若者に

「何か～飲むか？」

北海道キャンセルで・・・凹んでました(-_-;)

北海道行くと1ヶ月はLB乗れないから～奥多摩は最初から行く予定で。

5:20出発～関越所沢IC付近で・・・クラクション音
見ると～軽トラに原付バイク？？？？

すぐに～しげさんとわかりました、朝から気分いいですネ！
でも～反対方向に？
江の島イベント参加ですと後から聞きました。。。

今日も猛暑日で少ないかな～って着いたら7：40には満車
えぇぇ～凄い台数でビックリ～バイクも今月はいっぱい

友人LBと2台並べて・・・
もう一台～セリカLBが来て空いていたから～どうぞ
セリカ乗りなら皆さん知ってる大黒でも有名車
去年セリカdayにも来てました

停車したら・・・・

ノーマル車高が・・・すぅぅ～っと15㎝ダウン？？？
ペタペタ状態に！

「エアサスですか？」

「いえ～ハイドロです」

ですよね～あの動き方は？？？

ウケ狙いで・・・・


前輪が～浮いてる？
オイル交換できますね？

どうなってるの？




スプリングは無い～シリンダーを溶接して足してるんですね！

リヤは


これで～動いてるですね


マフラーは


車って・・・
走行時は～ノーマル車高
停車時は～ペタペタ車高

理想ですね～部品壊れないし
駐車場出る時は～フロントを可なり上げて擦らずに出て行きました

動きが速い～1～2秒で上下する
あの～アメ車が・・・バウンバウン出来る訳ですね

耐久性は？
昔10系セルシオやクラウンマジェスタ140系は良く壊れたなぁ・・・
1本10万円コースでしたね～2000年の頃でした

凄い～セリカLB
オーナーさんは34歳～車屋さん～インスタでも有名人
腰が低くて好感度高かったです！

あとは・・・

年期入った～5ナンバー


3台～しかも4ドアー～10000回転タコ＆240キロメーター




R仕様か本物か・・・・聞けませんでした

これもハコスカ


眩しい・・・


INマニまでメッキ仕上げ
デスキャップもメッキのカバーやファンもメッキして有り
お金～かかってるエンジン

ケンメリ


奥多摩では有名車

このサバンナ・・・・LBダクトが


裏はリスタード製


オーナーさん自作
「LBダクトの付き方知らずに穴開けて裏から・・・」
反対だったんですね～っと・・・
知らなかったってホントですか？

今日は～86さん軍団とスープラさん軍団がいっぱい


カッコいいなぁ


左ハンドル車2台
これは国内仕様って有るんですか？
エアロトップ？～エアロキャビンって名前でしたっけ？

やっぱり行けば～楽しい奥多摩ですが
帰りは・・・地獄の渋滞でエアコン時の水温計心配で
冷や汗ですよね（汗）

早起きして～早朝ドライブ

大好きです！