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2日連続のイベント開催

土曜日は関東工業学校イベント～ここは埼玉県央でまぁまぁ近い45キロ位
日曜日は水戸道楽さんのイベント～ここは北関東で遠い125キロ

土曜日は7:30出発～途中に冬眠中のLB




少しずつ・・・土に帰ってるなぁ(-_-;)
まだレストア可能だと思うけど～くれるなら欲しいな！

イベント会場は






久し振りに会えた友人車
新車からワンオーナー



コスモ・・・新車からワンオーナー


何故か話が盛り上がって・・・
新車価格は￥158万円+諸費用～納期6ヶ月
県内では5台しかなかった
現在でも走行距離5万キロ

軽い脳梗塞で今でも右半身に少しシビレが
でも～コスモの為に長生きしたい・・・・

77歳でも～ギァー車やキャブ車も乗れるから頑張る～っと





大先輩の「お言葉～重みが有りますね」

私も車が先か～身体が先に逝くか・・・の問題
世間では高齢者ですからね～（泣）


26日日曜日は・・・遠い～125キロ～4：30出発
茂木南ゲート前では


7:00でこの渋滞
ここは～坂道で・・・旧車は大変です～
私はプリウスだから～すみません

やはり～観光地と同じで・・・朝イチが基本ですよね！

空いてる時間に・・・
各YouTubeバーさんと～2ショット写真（ここでは私が映ってもねぇぇぇ）

完成したレストア車達










優勝車～カップを持ってもらって・・・パチリ






気になった・・・クルマ達

イイ感じのオーナーさん
大黒仕様っと言っていました


凄い・・・公認車


いい～時代だね！

くじらクラウン2ドアー車


M型エンジン～珍しいキャブ車


友人セリカ


前日に板金完成して～
「間に合って良かった」と


駐車場のセリカ









友人のセリカリフトバックに・・・
JAST～ONでマフラー作った


仕事が・・・
早い～思ってたより安い・・・らしい！


今回水戸道楽さんの117クーペのマグカップを記念に買った
しっかり～サインをお願い



そしたら～クジで5本しかない2等に大当たり



またまたサイン色紙＆おみあげ付で


今回イベントは～私の中で
今までの中でもTOPクラス

1時間おきに面白いスケジュールで飽きさせない
1円スタートのジムニーオークションは～盛り上がってましたね！

YouTubeでしか見られないYouTubeバーの完成車が見られる
YouTubeバーの特権～視聴者さんからいい話が沢山有って

32GT-Rの箱も数台話が来て、検討中で見に行くらしい
沢山の裏話の聞けたし

空いてる時間に水戸道楽さんに聞いたら

雨だと大赤字～そうですよね！
貸切るのに～ウン万円？ウン十万円ウン百万円
キツキツで2500台～たぶん1800～2000台予想
ボランティアさん達に弁当配布や打ち上げ反省会等々

あとは・・・言えません（笑）

これだけの人がYouTubeバー見たさに集まるのですから
凄いパワーですね！

これを都心で開催すればモット集まるけど～駐車場問題や騒音問題等発生かな？
サーキットで開催がベストですかね？

都心だと～見慣れた車が多く新鮮味が無いからね(-_-;)

このイベント
私は・・・「お気に入りに登録しました・・・」

来年も～行きます！

楽し過ぎた～二日間でした。。。

イニシャルD・・・当然皆様ご存じですよね
漫画で86乗った～豆腐屋さんのお話

あっちこっちでバトル勃発して
いろんな峠が登場してます

埼玉では・・・・正丸峠と定峰峠

その～正丸峠に行って来ました

すみません・・・自転車ですけど

何で？？？

それは～ロードレースに出るから・・・山での練習～山練で
そのレース内容が～こちら
2024年ですが



リニア新幹線の最初の停車駅～橋本駅スタート
道志道～山伏峠～山中湖～篭坂峠～御殿場～乙女峠～箱根峠～天城峠～下田まで

200キロ～獲得標高3000ｍ・・・ちょっとハードですね（笑）
ですから～練習で正丸峠へ

すみません～つまらない話で

自宅から3コ峠を越えて、100キロ地点にある～
正丸峠に上って正丸丼をいつも食べます
食べてからまた2コ峠を越えて100キロ走って自宅まで～
自走完走でヘロヘロです






店内には・・・









これから～群馬エリアに行って、すべてのバトル峠に行きます～86乗りさん

夜にもう一度来ます～FD乗りさん

この階段でバトル観戦してたんだ～っと階段上ってた若者君

等々～遠方から来るんですね・・・いまだに！

シリアルナンバー付きステッカーは相変わらずの人気らしい

正丸峠はマンガが出る前から～人気の峠で
昔から走り屋が集まって走ってた・・・バブル時代平成元年頃

崖下には86が落ちてたり
クワガタになって刺さってたり
急コーナー出口には・・・レッカー屋さんのデカ看板

下手くそなドリフト族もいっぱい
ギャラリーもいっぱいだったなぁ

フェンダーをガムテープで張り付けた86も～いっぱい（笑）
今でもヘシ曲がってべコべコにサビ付いたガードレールが物語ってます

走り屋の聖地

正丸峠のお話でした。。。

今回初開催の毛呂山イベントに見学に行って来ました

主催者が同じだから・・・ある程度は予想が付きますが
何しろ初めてなのでどんな感じかな～？

友人が会長～
トヨタカローラ店で販売した80年代車の集まり
今回は分散してますから少数台


前日の土曜日BS番組・・・
「おぎやはぎの愛車遍歴」に出演したカローラ5台持ちの彼

左側です


昨日の今日だから・・・スターでした
サインしてました～ウソです（笑）

ユニホーム＆幟旗まで作って～気合が違いますねぇ！

こちらも・・・


イイ感じ～オジサン達に受けてました

これって・・・・
「欲しい人～手を上げて～」


みたいですねぇ。。。。「はい～～」ってネ！

まさに～レイシィ


チョキワイパーの27レビンさん


速そう～ですね


眩しぃ


そうなんですか？


当時1本アームのステアリングがカッコ良かったなぁ
名前も良かった


オート三輪車のナンバー・・・「埼　6」
荷台に


ほこりは～昭和のニオイがしました


えぇぇ・・・タイヤが？



最近の旧車は・・・

納屋に冬眠されてた名車が発掘されてますねぇ

いつかは～「公道復帰を夢見てるのでしょう・・・」

えぇ～話ですね！

　　　　　　　　　　冷間時・・・気持ち良く各ギァー入る
　　　　　　
　　　　　　　　　　温間時・・・1～5速引っかかる～何とか？
　　　　　　　　　　　　　　　　リバースには酷いギァー鳴りまたは入らない？
　　　　　　　　　　　　　　　　リバースはシンクロ機構が無いから特に

温間時とは30分位走ると症状が発生
最近では徐々に酷くなってきて～
やっと暖かくなってきたから重い腰を上げました

以前にも日記に書いたけど・・・原因不明わからず

まず～温度変化で症状発生だから・・・簡単なミッションオイル交換
ワコーズの75－90に交換したが～変わらず変化無

クラッチ関係は、マスター＆レリーズ＆クラッチホース交換しエアー抜きもバッチリ
したので油圧系も問題ないかと？

でぇ・・・最後は～クラッチかミツション？？？

P51ミツションは部品が無いので何も出来ない
W50や55に変換したいけど～価格沸騰し中々現物が出てこない

ミツションなら～諦めて2T-GにしてT50に載せ替えするかな～
ウソです（泣）

以前にも書いた・・・クラッチ4点を交換が最後の作業

どこの部品を使うか悩んだけど～純正品は製廃だけど
純正タイプのアイシン製を探して、B/Gとパイロットベアリングは純正品

今回はプロの目も必要かな～って思って予約したけど
1日では難しいとか、順番待ちとかで・・・

今回も～自宅に庭先で・・・・頑張りました

カメアリ製クロモリフライホィールも問題なし


ディスク・・・左が新品






カバー・・・右が新品




前回交換から35000キロでディスク等まだまだ使えそうです

んん～見てもわからない？
少し形が違い程度～材質も違うのでしょうか？

フライホィールボルトも純正品
ネジロックも塗布して


クラッチグリスもたっぷり塗布して


同時作業で・・・クランクシャフトフロントO/Cは漏れ気味だったから
　　　　　　　　フロント漏れたからリアーも漏れる可能性有るから
　　　　　　　　リアーO/Cも交換

SST工具をお借りした工場長様～ありがとうございました
助かりました。


ジャッキ2個を使って
一人作業
頑張って・・・・



T50は軽いから・・・
リフトアップした車に一人で乗せられないと馬鹿にされたもんです
P51は鉄ケースだから重いので大変です

ミッションジャッキ有れば楽なんですけど～
買えないし貸してくれないし(-_-;)

センター出しツール―は・・・要らない？？？
いつも目検等で
老眼でも～昔取った〇○で・・・1発挿入でした

流石～3回も自宅庭先ミツション脱着してるからね～（笑）

試運転したら・・・・バッチリ！
各ギァー＆リバースもスコスコ入ってくれました

嬉しくて～涙が
あれほど悩んで・・・

自分の予想が～大当たり
やはりカバーのプレッツシャープレートだと思いましたネ？

これで～問題解決してくれると嬉しいです。

やはり・・・
セリカが調子悪いと・・・

ずぅ～っと気分悪くで寝ても覚めても～（涙）


久し振りに最高に美味しい～ビールで二日酔いでした。。。！

いつもの時間に奥多摩駐車場に・・・7：20着
あれ～少ないガラガラ状態～何で？？？

いつもは8：00には満車ですが、9：00にやっと満車に
皆さん～塩カルを気にして重役出勤ですね（笑）

火曜日の朝に雪が降りましたね～奥多摩も積もった画像が載ってました
私も塩カル地獄になりそうなので躊躇してましたが・・・

LBの試運転も兼ねて長距離走って見たかったから行きました
近くで野暮用も兼ねて

いつもの感じに


奥多摩の父・・・・社長車



この方がいなかったら・・・奥多摩は無かったでしょうネ！

こちらも社長車


18R-GエンジンやP51ミツションの長話

シングルナンバー510


ナンバーを引き継ぐのが条件で譲ってもらった・・・逸話ですね


私は～このテール大好きだった

ウインカー流れるのがカッコ良くて！
今では現代車はみんな普通に流れてますね

当時流れたのは初めてブルーバードだったと思いますが
これはリレーは回転して接点が付いて点灯する～聞いてはいましたが

オーナーさんに現物をトランク開けて拝見しました
画像は～私物がいっぱいだからNG

小さい白いリレーが左右別々で2個
確かに回転の音～「ウィ~ン」っとしっかり聞こえました～感激
42年式と聞きましたが～未だに現役なのにはビックリ

前期は無いけど後期はハザードが有って6個全部流れるのかと思ったら
6個のうち～外側1個で左右で2個がハザードとの説明でした

セリカは・・・


凄いライト


私は・・・蛍の光で充分です（笑）

地元ナンバーなのに初めて奥多摩に来たらしい？？？

このLBは・・・父親から譲り受けた30代半ばの若者


2.4リッターらしく壊してしまって、今は2.2リッター


凄い～タコ足
ワンオフのスチール製


メーターは


いいセンスですね・・・・
燃料計が時計位置～素晴らしい

聞けば・・・
還暦位の父親が30年位前から乗っていて、全て父親が改造して本人は何もしてないらしい
当時は相当速かったっと

でも～私達の時代・・・・
こんな派手でトランザムキットLB乗ってたら・・・

数人に囲まれて～蹴りの1っ発位覚悟して・・・
夜しか走れない
地元以外～どこにも行けない

そんな時代だったなぁ。。。（涙）

今日はセリカLBのオーナー4人とダルマオーナー2人と
6人のオジサンが～30半ばの若者君車に・・・
囲んで～当時話で盛り上がってました。。。


いい話ですね～

父親から・・・息子へ

LBも泣いて喜ぶでしょう～絶対に！