テンパータイヤ

SW20の車検でいつも外しているバッテリーターミナルの端子を接続しようと、ボンネットを開けテンパータイヤを取り出そうとすると、腰痛持ちの自分にはいつも億劫な作業である。
そう思っているのは他のオーナーも一緒ではないだろうか？というか、バッテリーを切っておく人はそんなにいないか・・・・

取り敢えずバッテリーにアクセスするのが、重いタイヤのせいで自分は苦痛だ。だから外してしまおう！と考えたが、出先でパンクしたらパンク修理キットでふさいで、空気を入れてとやってるわけにはいかない時もある。単純に交換した方が早いのだ。幸い今までにパンクしたことがないので、必要なのか？とも思うが、エアーポンプがないので積んでおくことにする。

さてどうするか？軽いテンパがあればと思ってアルミのテンパーを探すと意外と純正アルミホイールのテンパーがあるものだ。ネットで探るとFDのテンパーが全く同じサイズのようで、入手しやすい。
ネットを捜すといろいろな状態のものがある。高いものはそれなりに状態が良いが、安いものは腐食でリムの周りが膨らんでるものもある。
ソコソコでいいので手軽な価格でと思って数か月後探していると今回のテンパータイヤが出ていた。

多少腐食していても「自分で直すから良いや」と思って、購入を決めた。

実際届いて見てみるとかなり状態が良く、空気を入れればそのまま使える状態だった。


何はともあれ重さを量るとSW純正１２．６ｋｇ、FD純正９．２ｋｇであった。前屈みになって持ち上げるのにこの３．４ｋｇの差は大きい！


早速搭載してみたが、ホイールデザインがコンパクトで若干スペースにも余裕ができた。
しかもSWの鉄チンはのっぺらとしているが、FDのテンパーはエンケイ製でデザインもこっちの方がカッコイイ！満足度が高い買い物であった。