• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

CRAFTのブログ一覧

2018年08月20日 イイね!

SW20の車検準備

SW20の車検準備先日のエアコンガスを補充し、その後もエアコンは不具合もなく使用できている。あとは車検が切れるまで10日もないので、必要ないものは車から降ろし、タワーバーを付けて車検準備。

今回はトランクの内張は外したままで車検に出そうと思っている。理由はこれがあるとクーラント交換の際にヒーターコアのエア抜きができないので必ず外さなくてはならない。それに内張を外すにはディーラーでTRDのタワーバーを外す手間がかかるからだ。純正のタワーバーはTRDに比べ邪魔にならない。それを面倒がって無理に内張を外されると割られてしまう。既に内張の真ん中が若干割れてしまっている。(いっそのことそのまま外せるように割れたとこから2分割してしまおうか・・・・)

もう一つに理由は、トランクの中をウォッシャー液やブレーキフルードを溢されていることが多々あるためだ。内張がないとこぼしても拭きやすいし、車検後の受領の際に確認しやすいからだ。


作業中に気付いたが、クラッチのリザーバー上のハーネスカバーにも内張のクリップを付けるステーがあったようだが折れてなくなっている。これはコスト削減のため最初からこの状態。内張にも穴がない。何型までここにクリップが付いていたのだろう?(気になったオーナーの皆さん確認してください。)
フロントトランク内のクリップはマジックテープに換えられたり、ラジエーター上部カバーも含み5型では5、6本は省略されている。



ラケージトレイが壊れてしまった。これはリアトランクマットとセットのアクセサリーだった。定価は確か10000円だったと思う。AW11にもチェック柄でシャーシに載せて使う同じものがあった。奥行きは狭くとも造りはもっとしっかりしていた。SW20のものはペラペラな内張に引っ掛けて使用するため、重いものは載せられない。これもどうにかしないと・・・・
年数が経つにつれて、いろいろと手がかかるなぁ・・・・・・・
Posted at 2018/08/20 18:37:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR2(SW20/AW11) | クルマ
2018年08月17日 イイね!

SW20のエアコン不調

SW20のエアコン不調先日SW20に乗ってエアコンを使用した際に、最初冷たい風が出なかった。そしてコンプレッサーが止まらない事象が出た。そこで今日は久しぶりにFトランクを開けてエアコンのガス圧を測ってみようとトリムを外した。
エアコンとは関係ないが見てびっくりなのは、クーラント交換時のホースが無くなっている。以前ディーラーでクーラントを交換した際に使って元に戻さなかったようだ。あのホースはメーカーが車両に備え付けたものだから、使ったら必ず返してくれないと困るんだが・・・・
取り敢えず今日はガス圧測定だ。


サイトグラスを見るとガスが少しは流れているのが見える。冷媒がR134の場合、白い泡が見えても問題ないらしい。車両を購入してからマイクロロンを入れて以来、一度も補充したことがなかった。これまでエアコンが冷えないことがなかった。


マニホールドを接続してみると、低圧0.14MPa、高圧0.7MPaと低い。
車両にもよるが、一般的に目安となるのは低圧が約0.2MPa、高圧が約1.5MPaくらいらしい。
ガス缶1本で低圧側が0.2MPaになったが、高圧側が1MPaにならないので2本目を補充した。


2本目補充後に測定したら1.2MPaになった。吹き出し口の風は相当冷たく、コンプレッサーのON/OFFが頻繁に繰り返されるようになった。
高圧側が基準より若干低いが、古い車なのであまり圧力を高くしたくない。もう新車時ほどエアコンラインの強度がないかもしれない。だからこれで補充をやめておくことにした。
今後は運転することがあれば季節を問わず必ずエアコンは作動させる。理想は週に一度くらい使用した方がガスが抜けにくいらしい。
Posted at 2018/08/18 01:03:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR2(SW20/AW11) | クルマ
2018年07月26日 イイね!

防眩マット

防眩マット最近連日の投稿。やれる時にやっておかないと、やらなくなってしまう自分。

今回は以前から気になっていた、ダッシュボードの防眩マット。早朝や夕方に太陽へ向かうように走っていると、わずかだがダッシュボード表面がフロントガラスに反射して映り込み、前方視界の妨げになることがある。
これまでに乗って来た車の中でAW11を除き、ダッシュボードの表面がガラスに写り込んでしまい、運転していてクリアな視界が得られないことがある。SW20でウレタンマットを敷いて効果があったので、今回も作ってみた。

自己流だが用意するものはウレタンマット、段ボール、カッター、はさみ、テープだ。

先ずは段ボールをダッシュボードの形に試行錯誤でカットして型をつくる。何度も当てがって形を作っていくので根気がいる。もしも切りすぎたら、段ボールの切れ端をテープで継ぎ足して型を直していく。この繰り返しで型を作った。次にエアコンの吹き出し口や日射センサー、スピーカーの位置を探り出して徐々に穴を開けていく。切りすぎたり、位置がずれても段ボールの切れ端をテープで付け足して修正していけば良い。
今回はダシュボードの形がメーターフードを除けば、概ね左右対称なので片側半分のみ作った。


次にウレタンマットに型を合わせてカットしていく。ウレタンマットは一番安いアストロプロダクツのドロアーマットを使用した。材質にこだわる人は、ムートンやバックスキンを選ぶだろう。


型を当ててカットするところは、マットにマスキングテープを張り付けて、テープに開口部をマークした。
マットは切りすぎないように注意する。
ここで注意するのは、助手席側のエアバック開口部だ。エアバッグ作動時はどうなるのだろうか?妨げになるかどうかわからないが、自分の場合は開口部を避けるように大きく切り欠いた。
※万一エアバッグの作動に支障が出てもこれは自己責任である。


完成したダッシュボードマット。マットを丸めて保管していたので、癖がついていることと、ぴったりマッチしていないので浮き上がっている。それからスピーカの開口部がずれてしまっている。限られた時間で素人の自分にはこれが限界だった。

各メーカーさん、ダッシュボードをもっと反射しないように艶消しにして欲しい。
Posted at 2018/07/26 01:03:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ワゴンR(MH34S) | 日記
2018年07月23日 イイね!

MR2エアコン不調?

MR2エアコン不調?日曜日は実家へ戻る用があり、ついでにSW20の車検も近いので実家の近場を2ケ月ぶりに乗ってみようと思った。
バッテリーはターミナルを外しているので放電の心配はないが、いつ寿命が来るかわからない。繋いでキーを回したらいつも通りエンジンは始動した。

そして暑いのでエアコンをONにしてみたが、いつもと違って冷風が出ない。しばらく走ってみるがあまり冷たい風が出なくて、しかもコンプレッサーがOFFになる様子もない。
ガスが抜けたか?と思ったが、しばらく走っているうちに若干冷たい風が出てきた。それでもコンプレッサーは回り続けて止まらない。いつもなら頭が痛くなるくらい冷たい風が出るのに、ついに駄目になったかと思った。しかし20分ほど走らせたらコンプレッサーがON/OFFし始めた。

新車で購入してから、マイクロロンエアコンフィクスを除けば一度もガスの補充することなく強烈に冷たい風が出ていた。これまで問題がなかった故に、20年近くメンテナンスしていない。過去にディーラーで冷媒ガスの状態等を点検してもらおうと思ったが、「問題なければ必要ありません」と言われた。
しかし、しばらくするといつもの冷たい風が出てきた。後日低圧/高圧ともにガス圧をチェックしようと思う。
Posted at 2018/07/23 09:38:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | MR2(SW20/AW11) | クルマ
2018年07月22日 イイね!

LAPIN

LAPIN車検ということで、代車を借りることになった。
代車はLAPIN。
これまで気になる車があったら代車で借りられていたが、ディーラーの担当者が交替になり思うようにいかなくなった。もし借りられるのなら、現行型のスティングレーに乗ってみたかった。

LAPINはアルトに乗ったことがあるので、それほど感動はない。

至ってシンプルな室内。イグニッションのオンオフで英語や日本語で喋ってくる。いくつか設定があるようだ。



小綺麗な机のある部屋?といった感じ。シートリフターやチルトステアリングがあるので小柄な人でも最適なポジションを得られると思う。シートは乗り降りもしやすいが反面ホールド性はなく、長時間運転すると背中や腰が疲れてくる。



荷室はアルトと同じく、リアシートにスライド機構もリクライニング機構もないので、容積は期待できない。

LAPANに乗って印象深く感じたのは静粛性だった。自分のワゴンRにはロードノイズが気になるのでレグノを履いているが、それよりも静かな感じがした。特に信号待ちのアイドルストップ時には外の音もあまり入ってこないのでシーンとした感じで、自分のワゴンRよりもさらに快適性は進んでいることを実感した。

今後も各メーカーとも更に快適な車を造って欲しい。
Posted at 2018/07/22 01:16:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記

プロフィール

「東尋坊 http://cvw.jp/b/346313/38457208/
何シテル?   08/28 14:15
不定期更新で今年2017年現在、何とか9年続いてます。 あまり興味を惹くようなことは書いてませんので、基本的につまらないブログです。 それでも気にな...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

<< 2018/8 >>

   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

MGS 
カテゴリ:HOBBY
2008/11/30 20:54:04
 
SHINOBI.JP 
カテゴリ:SUPPORTER
2008/09/23 10:40:26
 
RC BLOG~クローリング&レストア 
カテゴリ:HOBBY
2008/06/22 21:38:50
 

お友達

「お友達」にこだわらなくても良いと考えてますので、特に募集はしておりませんが拒否してるわけでもありません。

誰でも自由にアクセスして、「コメントする、しない」に囚われる必要はないと思います。
21 人のお友達がいます
コードGコードG * JI1VJI1V
After 5 ClashAfter 5 Clash Le Bleu ArtLe Bleu Art
みなみぱぱみなみぱぱ ゆーた@SW20ゆーた@SW20

ファン

10 人のファンがいます

愛車一覧

スズキ ワゴンRスティングレー スズキ ワゴンRスティングレー
エブリイ(DF51V)が故障し、その修理費用があまりにも高額なので修理を断念。しかし後継 ...
トヨタ MR2 SW20 (トヨタ MR2)
メーカーの資料によると、SW20最後のスーパーホワイトⅡのGT。 この車体番号の後に他色 ...
スズキ エブリイ スズキ エブリイ
ネットで購入した車両。中古車というより部品取り車(ジャンク)と言ったほうが適切な車体。 ...
トヨタ MR2 トヨタ MR2
学生の頃に乗っていた車。 ボディは錆と傷がひどかった。 解体屋巡りで部品を見つけてはコン ...

過去のブログ

2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2018 Carview Corporation All Rights Reserved.