イオンモールで急速充電。

納車して１年以上経ったけど、実はこれまで急速充電を一度もしたことがなかった。
なのでついに今回初体験。

やっぱり家充電が便利だし、昼間ならソーラーでほとんどタダだし。
ちょっと遠出する際は、普通充電器のある駐車場を選んで目的地充電でやってきたし、経路充電が必要になるような長距離はそもそも走らないしってんで、なかなか上手くEVと付き合ってきたと思う。

しかし今日は、ちょっと近くの病院に通院しただけなのに、何故かバッテリーが足りなくなっている。
てか、これちょっとヤバいかも。いや75%初動で、別件で反対方向に走ったあとに、高速通って病院まで来ただけなんだけど、なんと残りは23%。
さて残り23%で家まで帰れるか、ぎりぎり帰れるかもしれないが、帰れないかもしれない。

ぎりぎり帰りつけたとしても、夜になったら充電したくないし、充電しておかないと明日出掛けられない。
ここはついに急速充電を体験するしかないか。

というわけで、その病院からは（割りと）近いイオンモール北神戸にやってきた。
おっと、充電器はリーフとサクラで埋まっているぞ。

リーフは充電開始したばかりのようだ。
確実に次に充電できるように横づけて待っていよう。
最初はエアコンつけて車内でスマホで音楽聴きながら、本を読みながら待ってたんだけど、そのうち残量がなんかヤバいことになってきたんでエアコン停めた。うわ暑い。これは死ぬ。^^;

さいわいリーフのドライバーは時間どおりに帰ってきてくれたので、なんとか熱中症は避けられた。

充電器はこんなの。
コントローラーのモニタはすげー見にくい。

CHAdeMOコネクタを初めて使用。
ぶっといプラグを挿入。
ついに急速充電バージンを喪失してしまいました。^^;

と、最初はエラーで充電できなかった。
なになに、最初は車両電源をオフっとかなきゃいけないのか。
車に戻ってパワーオフして再試行、成功。

WAON使って30分300円。
ちなみにスマホのモバイルWAONなのでカードも何も要らない。

受電量50W制限の軽EVで急速充電は損だと思ってたけど、1回300円なら別に痛くないか。

ところでガソリン価格は既に180円を超えてしまっており、もはや比較にもならない。

30分の急速充電で20→73%に回復。
20kWの小容量バッテリーは流石回復も早い。

充電中の30分間はエアコン効かせた車内で待ってました。
イオンモールはデカいので一度入ったら上手く時間合わせて戻ってこれる自信がなかった。^^;

家に帰ると60%、翌日晴れたら100%にしておこう。
よく100%充電はバッテリーを痛めるのでよくないとか言ってる人が多いけど、この説、私は信用していません。
だとしたらシステム側で実際には100%にならないよう制御されているに決まってるだろうと思っているので。