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イイね!
2008年10月07日

エボはセダン^^

ちゃ!仕事が忙しくなるには一ヶ月以上必要なアンジェです(o ・-・)ノ

それまでは、ノンビリ過ごさせていただきマンモス^^


ヘンな?話になりますが、ウチのマザーは運転免許が無く、クルマに興味ありません

エボも駐車場入り口に大きな段差が無い店舗には買い物で使用するようになったw

R30よりも全高が高く、座席に座ると頭と天井に凄く余裕があるからです(笑

R30だと頭にこぶしを載せると天井に触れちゃいますが、エボは触れません

それに室内はR30よりも広いので、ウチのマザーはエボの評価を・・・

『セダンに羽根が付いてるけど、室内広いし、やっぱりセダン!^^』

で、試しにスポーツカーのイメージは?と聞いてみたら

『乗り降りがし辛くて、ドアが2つで頭が天井にぶつかるペタペタなクルマ^^』

ゴモットモデス・・・w


ワタクシが思い描くエボは、車高をペタペタにしてレーシング化するよりも

むしろ車高は同じか若干上がって、荒れた路面でもタイヤが良く上下して

車体はびくともせず、しっかりと路面を掴むイメージ・・・

って、そんなんありえるのか?@w@
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Posted at 2008/10/07 19:49:32

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この記事へのコメント

2008年10月7日 22:21
つまり。。。
ダート仕様にしたいってことですね?!
じゃあまずは手始めにマッドフラップでも。。。

屋根の高さは普通車の証ですよね(・w・
コメントへの返答
2008年10月8日 9:08
何年も前にTVで見た映像が頭の中に残ってるんだけど、もう色あせてセピア色で・・・(爆
舗装路だけど、ウネウネして荒れてるんだけど、車体はそんなに揺れずに、(゜∀゜)アヒャーなスピードで走ってたんだよ(謎
そういえばラリーカーって舗装路も走るんだっけw

屋根の高さは確かに高いけど、運転中は感じないので不思議なものでつ^^
2008年10月8日 11:33
最近はGTやスポコンの影響もあってか車高を低いのが多いですけど、自分もWRCやダートの方のイメージが大きいので...
その場合、マフラーのエンドも極細になるんですけどね^^;

自分の場合は、駐車場が段差があるので車高下げられないっていうのもあるんですが....
コメントへの返答
2008年10月8日 15:22
鈴鹿1000耐実際に見る機会があったけど、全然地上高ないですね(笑
三菱といったらパリダカとかのイメージが濃いです

マフラーエンド細くても直管ストレートで抜けいいんじゃ?(不明

車高落とすと段差越えられなくなるし、神経使いそうで怖いですよねw

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