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  5. ラムエアー他装着…難しいね… [ランエ坊]
イイね！
   
2008年03月29日

ラムエアー他装着…難しいね…

ラムエアー他装着…難しいね… 今日は預けていたエボテン君が帰ってくる日。
仕事もほぼ定時に上がり、電車に乗ってディーラーへ。

「すごいですよ」とか言われつつ現物確認。確かにすごい。ネットで写真で見るよりすごい感じ。発注ミスでなかった部品も間に合い(さすが三菱！！)好い感じ。
精算を済ませ美女木のHKS-TFへ。頼んでいたモノと、在庫があったのでついでにつけたモノ2点なり。作業終わり、精算を済ませ出発。こちらもいい感じ。


まぁ、何を取り付けたか、というと…(個別写真は日没サスペンデッドｗ)…

【ディーラー】
RALLIART：インタークーラーパイピングキット
RALLIART：バンパーヒートプロテクター
COLTSPEED：ラムエアーシステム
COLTSPEED：ボンネットダンパー

【HKSテクニカルファクトリー】
HKS：メタルキャタライザー
HKS：リーガマックスプレミアム

てな具合です。圭介さんがほぼ同じような選択をしているので安心してつけました…つけたんです…










が！!






帰宅のため外環から東北道に入って浦和の料金所あたりで…「販売店に連絡」の文字とともに、タコメーターが０を指したまま動かなくなった。料金所を越えたところで駐めてオフ-オンとして「連絡」の文字は消えたが、エンジンマークは付いたまま。実に気持ち悪いが、そこにいるわけにも行かず、幸い油圧メーター等つけていたため異常がなさそうと判断しとりあえず岩槻まで運転。
高速降りて一般道でまた「連絡」の文字。と同時にまともにエンジンは回らないは、シフトは半クラなしでガツンガツンつなぐはで、まじ壊れそう。
近くの駐車場でオフ-オンして、また普通に走れるようになったが、やはりエンジンマークは点灯したまま。
やっとの事でディーラーに到着。
その診断結果は…


「エンジン出力異常」




出力が上がりすぎて壊れる前に電子デバイスがすべてオフになったため、SSTを含めてまともに動作しなくなったとのこと。
とりあえず、ログは消したので、あとは運転してみるしかない…ダメなら元に戻す(HKSのもの)しかないんじゃないかな…と。
メカニックの人は「8000rpmくらいまわしたログが残ってますけど」って…あり得ん。HKSの人がリ-カットのときにした可能性はあるが…。
あと、メカニックの人はブーコンつけて、出力を調整してみるのもいいのかも…と。
ん～本末転倒ｗ

ブーストアップとかはせず、吸排気チューンでフィール重視で行こうと思っていたんだけど、この程度でアップアップとは…SSTチューン、難しいです。

明日は遠出するんだが…とりあえず今のところ異常はない。
少々不安を抱えつつ…
ブログ一覧 | EVO-X | 日記
Posted at 2008/03/29 22:41:42

   

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この記事へのコメント

フォーティーン
2008年3月29日 22:53
こんばんわですぅ。
派手に行ってますねーっ！
（イッキ、イッキって古いですね（苦笑））

SSTやはり難しい様ですね。
ところで「出力異常」って怖い文字が書かれていますがぁ。
明日遠出しちゃって大丈夫でしょうか？
コメントへの返答
2008年3月29日 23:07
こんばんわ～♪

はい、派手にやってますｗ
いじりたいがために(いや、走りですよ、走りｗ)買ったエボテン君、目一杯いじりたい。

でも、SSTはやはりマージンがないのでチューンは難しいみたいです(ディーラーで話していて御法度とか言われたｗ)

ま、壊れたわけではないので、リセットすればでなくなるみたいな話もあるし、様子見ながら行ってきます♪
ayumi♂
2008年3月29日 22:57
やりたい放題いじられてるような^^;
わからないんだったらマージン残しとけっての！！な感じですよね。
不安なお気持ちお察しします。まさに難病の患者さんみたいな；
エボはノーマルで目一杯チューンしてきてますからね。バランスよく行きましょう！！！

明日はヨロシクです♪天気持つといいですね^^
コメントへの返答
2008年3月29日 23:14
ミッションはゲトラグから完成品が納入されていて、三菱としてもブラックボックスですからね。
メーカー的にも本当のところどの辺まで大丈夫なのかはっきりしていない…とはディーラーメカニックの話です。
ま、難病は治すのが難しいですけど、クルマは元に戻せばいいから…壊れなければ＾＾；
キャタとかはノーマルでかなり金かけているのでエボだと交換不要と言われました。
ブーストいじらず吸排気で…っておもったのに…フィールはいいですよ。いいんですが…って感じになってしまいましたが。

明日は宜しく～7時でよかったんでしたっけｗ？
雨、降りませんように～♪
夕ク卜
2008年3月29日 23:13
あわわわ。
大変でしたね…。…ですね。

明日の遠出、無事帰還することを祈ります^^

＊今日はCAULのエボⅩリモコンカー　げーーーっと！
コメントへの返答
2008年3月29日 23:39
はい。
「連絡」…噂には聞いていましたがまさか我が身に起こるとは…

明日は最初はゆっくりと…徐々に全開にしていきたいと思っています。それでなるようならキャタから元に戻してみます。ディーラーでつけたパーツだけだとエラーでなかったし、リアピースだけのマフラーで出力がそれほど変わるとは思えないので…。

リモコンカー、他にもみんカラメンバーで買っている人いますね。
ご多分に漏れずおいらも欲しい一品なのですが、今日はそれどころではなかったので…＾＾；
X@SuperExceed
2008年3月30日 1:11
ランエ坊さん

こんばんわ。

やっぱりSSTってやっぱりその手のチューン難しいんですね。

SSTで武闘派を歩むのは厳しそうですね(^_^;)

僕に出来るのは無事問題解決されることを祈ることだけ。無事解決すると良いですね(^-^)/

僕は当面見た目軟派路線まっしぐらです(笑)
コメントへの返答
2008年3月30日 4:02
こん○○は～おは～

やはりそうなんですかね～
ただ、メッセージがでたときは高速をほぼ100km巡航の時で、その前も含めて飛ばしていないンですよね、全く。
たまたまのエラーであることを願っています。

ダメなら戻すだけなんですが、とりあえず今日一日何も起きないで欲しいです。

おいらのは、外観はまだノーマルです。羊の皮をかぶった狼を目指しましたが、羊は羊で終わるかもｗｗ
青のエボⅩ
2008年3月30日 1:21
吸排気変わったので、エボが驚いたのでしょうね(^^;

まだまだ未知な部分が多いので、早く解析進むことを期待して。
コメントへの返答
2008年3月30日 4:06
そうですね。エボテン君がびっくりしただけだったらいいんですけどね～。

高速上でメッセージがでて電子制御がなくなって、タコが０を指したままの走行は超不安…外付けメーターがなければ怖くて走行できませんでした。
あ～恐ろしや～

いろいろ解析されるまで、ディープなチューニングはしない方がいいのかもしれませんね、SST乗りのひと…。
TKEVO
2008年3月30日 6:57
おお。。怖かったですね～～エンジン異常かぁ。。いじると。。sstはそうなるんだね。あとは相性ですね、おれはそこまでしなさそう。。
コメントへの返答
2008年3月30日 21:20
電子制御満載なのはいいんですけどね…あんまり過敏な感じにはして欲しくない…でも仕方ないのかなぁ…

ノーマルがある意味一番ですかね。
圭介
2008年3月30日 7:50
おはようございます。

　あれれランプ点灯しましたか？

　馬力上がり過ぎで異常と感知したみたいですね、私のももし点灯するならHKS-TFではラムをノーマルにと言われました、でもいまのとこ快調でしたが板金から戻りましたらエンジンぶん回してみます。
コメントへの返答
2008年3月30日 21:23
参りました～

HKS-TFから今日連絡があり、「ノーマルでも点灯することがある。もしまた付くようならECUの書き換えをディーラーでやって下さい。それで大丈夫」と言われました。

今日のブログでも書きますが、個人的には出力上がりすぎ…が原因ではない気がします。
t@monmon
2008年3月30日 11:59
初コメ失礼します！
ですよね？恐らく。
t@monmonと申しますm(_ _)m

先日とあるshopへ行ってきたのですが、
吸気系はまだ弄らない方がと言われました。
排気系は問題ないそうです。

基本的にECUがRSでも一緒だそうで、
(SSTの制御は別として)
競技ベースのRSとしては
ターン時にサイドを引いたり
フルブレーキングなどで警告が出てしまう為
問題になっているそうですよ。
(ラリアから対策ECUが出るそうですが)

そう考えると初物でどう出るか分からない為
無理な使い方をしない様、
早目の警告出しの設定なのかな？と思います。
あるいはどの程度の事でどう問題が出るのか
市場で検証しているとか(^_^；



コメントへの返答
2008年3月30日 21:35
こんばんは～
コメありがとうございます♪

今回吸気だけでは、短時間ではありますが異常はでませんでした。キャタとマフラー換えてから異常が…組み合わせもあるんですかね？

ん～競技用RSもそんな不具合が…

そうなんですよね。初物だから、マージンは大きめにとっておいた方が安心、壊れません。が、エボなんて車種は半分いじられるのが前提になっている気がしますし、ブーストいじってエンジンが壊れる…とかならまだしも、空気の流れを変えるくらいで～って感じが…。

また、ECUのアップグレードを含め、ディーラーと相談してきます…orz
waka-X
2008年3月30日 12:32
スゴイ！！
一気にいかれましたね～！！うらやましい・・・。

しかし、ＳＳＴのチューンはやはり難しそうですね(^^;
コメントへの返答
2008年3月30日 21:37
はい、イっちゃいました＾＾；
警告さえでなければすごく気持ちがいいです！！

警告さえ…ディーラーと相談っす…

   

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