R56クパS@ヒーローしのいサーキット　其の弐

さて・・・

急遽参戦することになった模擬レース、急遽ドラミの開催です！と言っても、「まあとにかくそゆことだから、信号が赤から青になったらヨーイドンで走ってください（笑」という点をそそくさと確認し、いざウォームアップへ！空気圧は更にグリップを求め温感で1.9kgへダウン・・・。

ウォームアップランではF1のマネ（というか他のみんなのマネ）してタイヤ温度を上げるために蛇行走行・・・笑。RFTの場合、正直効果はないと思うけど（爆）、なんかとにかく「らしい」ので、とりあえず蛇行運転！そしてそれだけに飽き足らず、途中でスタートの真似事したり（←笑）しながら各車スタート地点へ・・・。



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グリッドは基本的に参加者の午前中のタイム順で、速い人がフロントロー・インコース寄り。ヘタレなおいらは参戦9台中後ろよりの前から6番目、3列目のアウト側の位置です（恐るべしビビリミッターの効果・・・）。一番前はクリオRSのさとひろさん。そして前回のユートレではラジアル2番時計だった板さんのクサラ、206xsiの後にインプ、そしておいらの横にはライヴァル（笑）mitsuba氏・・・。



mitsuba_106_1 posted by (C)CS_Smile


ドラミで説明を受けた通り、30秒前のプレートが提示される。そしていよいよレッドシグナル点灯！と同時に各車からのエキゾーストノートが全開に！そしてグリーンシグナル！一瞬出遅れた感があったものの、1.6リッターと排気量は小さいとは言え、そこは一番新しい世代のエンジン＋ターボパワー（ってかトルクか）のクパS。抜群の加速力を生かして最初のヒーローコーナーに飛び込むまでのストレートでmitsuba106と206の2台をパス。4番手で1周目のコントロールラインを通過！

前を行くインプとはほぼ互角・・・？！。コーナー脱出時にじわじわと離されるものの、コーナーへのアプローチでは思いのほか差を詰めれる。1本目にコースアウトしたヒーローコーナーto37Rのエロ複合コーナー上の路面がほぼドライになり、周回を重ねるうちに結構突っ込めるようになったコトが、インプに引き離されなかった一番の要因（のような気がするが正直分かりません・・・基本へタレですので・・・）。午前中のビビリミッター最大音量状態はどこへやら・・・。アドレナリン全開！アクセル中開！（ｳｿ）徐々に差をつめていき、4～5周目あたりのホームストレートで半分ゆずってもらうようなカタチでパス・・・。

さあ3位だっ！追うぞっ！


し・・・、しかし・・・。その先に見えたのは、かなり前方を走行する板さんクサラとさとひろさんクリオ・・・。しっかりと作ってきてある車、そして速い二人にもちろんオイラが追いつけるわけもなく・・・涙。結構がんばったんですが、結果そのまま3位でゴール。結構吹っ切れた走りが出来たし、タイムは54秒台へ・・・。

しかしトップの二人とは18秒差・・・。1周辺り約2秒の差って・・・ｱｾｱｾ



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ラジアルで48秒台・・・


この調子を維持したまま、プチ休憩を挟み3本目へ・・・。そして更なるタイムアップを目指して、一番酷使する右前輪だけを温感1.8kgに・・・。果たしてこれは効果があるのかいまいち？？だったけど、レースの「乗れてる」勢いを更に伸ばそうととにかくトライ・・・。

路面はいまや完全にドライになり、いいペースで周回を重ねることができました。コースインした後、ウォームアップの数周で、順番に、Euro Factory?の激速106（外は106S16で中身はテンロクラリー、前後をカーボンバンパーで軽量化？）を先頭に、おいら、そしてmitsuba氏106と、Aグループ内で速い3台が先頭グループを形成できたことで、お互いかなりマヂガチ状態でペースを上げることができました。特に、vivio勢に追いつく中盤以降まではほぼ毎回クリアラップな状態・・・。後半は徐々に距離を詰めたEuro Factory106をパス！（ゆずってもらった感じでしたが・・・汗）。そんなこんなで一番乗れた感が強かった3本目。最終的に、今日のベストである52秒4までタイムを刻むことができました！



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そして泣いても笑っても最後の4本目・・・！結論から言えば・・・私泣きました・・・涙。コースイン時にのろのろしていたコトもあり、渋滞をすり抜けクリアが取れるようになるまでに4周を費やしたのはご愛嬌。いい感じでペースを上げていきます。そして頭によぎったひとつの考え・・・。「そいえば今日は1本目からDSC入ったまま・・・やはり漢を目指すならDSC OFFでベストを出さねば・・・っ！（←完全に自分がわかってないｱﾌｫ）」とDSCをオフった後の2周目・・・。奥のヘアピン後のダンスコーナーで、しっかり「おつりダンス」を披露！拍手喝采をあび、せっかくだからと縁石に右前輪で濃密キッスを交わし、更にお約束の泥ばら撒きをしてきました・・・涙。

一度だけでなく二度も泥を撒き散らしたおいらはしのいサーキットのオフィシャルのみなさんには頭が上がりません・・・ホント。反省の証として、右前輪にはしっかとガリ傷を貰い受けました・・・爆。



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4本目を終える頃には、夕日は最終コーナー向こうの山並みの向こうに徐々に隠れだし、また寒さが戻ってきました。ライトオンでの走行となった最終のフリーランも終わった5時過ぎ。クラブハウスで参加者全員によるピッコロカップ年間チャンピオンの表彰や、景品大会等が行われました。

XION倶楽部走行会は今回が初めての参加でしたが、千葉からだと少々遠いことを除けば、とにかく内容的には非常に充実しており、コストパフォーマンスの高いイベントだと認識させられました。そして、それよりもなによりも、主催者のみなさんのアットホームな雰囲気作り、そしてしのいのオフィシャルのみなさんの努力によって、今回のような素晴らしい走行会があるんだな・・・、と感じることができました。

「来年は・・・果たして？！！」という状況だということを主催者の方が最後におっしゃってましたが、こんな貴重なイベント・・・本当にできたら来年も継続してほしいです・・・。


今回一緒に遊んでくれたみなさん！また遊びに行くのを楽しみにしてます！
Let's race on!!


P.S. ホイール、やっぱりゆがんでました・・・涙