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やればできる。

今じゃ、ガソリン車に負けるって？でも、性能通り運転できている人はあまりいないようですよ。

これどう？

GP3としては、最高レベルかと。途中の起伏はありますが、出発点、目的地の標高差はありません。４回とも同じルートの往路と復路です。

始動前の暖気ありとしては、いいところじゃないですか？
JOC０８で２１．８なら最上段はこれを超えてます。

帰還後１１ヶ月、フリードハイブリッドは健在。

２０２１年１０月　ディーラー認定中古車で購入★ミッション１代目
２０２１年１１月　ジャダーでディーラーに入庫
２０２１年１２月　中古車保証でミッション交換★ミッション２代目
２０２３年１０月　車検２日後、ミッション破損、高速道路から、レッカー移動
　　　　　　　　　（走行距離２万７千キロ。これで壊れるミッションとは？）
　　　　　　　　　この間、代車GB3を借り受け、
　　　　　　　　　秋はハイブリッドと同等燃費２３、高速の方が効率が良い。
　　　　　　　　　市街地は１８～２０，冬季は１６、やはりね。
２０２４年　１月　修理条件、金額の折り合いをつける。１９万円
　　　　　　　　　ただし、用品取付の工賃を無料にしてもらう。
２０２４年　３月　フリード・ハイブリッドGP3帰還。★ミッション３代目
　　　　　　８月？運転席のシートの中身を交換。腰痛対策
　　　　　１０月　１２か月点検。念のため、ミッションフルード交換
　　　　　１２月　取り付けてもらったリモコンエンジンスターターで暖気を始める
　　　　　　　　　（低温でのジャダーが多い）

２月現在、特別な不調はない。しかし、２万７千キロで壊れた実績があり、怖い。

かつてこの車に憧れた魂が。神の国にたどり着くことはもはや無いだろう。中古車購入者は、ディーラー認定車が信頼できる中古車であると信じて購入することを当たり前のこととしすぎていた。

フリードがついに帰ってきた。

続きはwebで

かつて、国交省に期待した魂が、神の国にたどりつくことは、もはやないだろう。

車の不可思議で納得のいかない故障に対して、１１月中だったか、国交省のwebから、車の「不都合情報」をのせた。このブログでも、故障したら国交省のwebにどんどん投稿するように呼び掛けたが、なんと！

私の投稿が２月になっても反映されていない。

まさか、いたずらだと思われたか、メーカーと内内で情報交換してそのような故障はないもしくは、何らかの理由をつけて棄却されたか。理由はもちろん教えてもらえない。

国交省のWEBにGP３の不都合の掲載が少ないという感想を持っていたが、それ自体疑問を持つ。まあ、不都合情報のweb自体をみなさん知らないのだな。と思っていたが、自分の報告が載らないとは。

♫お役所のぉ　webに載らねば　メーカーもぉ　高木に登りて　春のうたたねぇ♫

ジャーナリストのカイ・シデンに頼みますか。
「カイ・シデン、ほお」

こんなはっきりとした不思議な故障が載らないとは。
やはりこんなものか。「これではエウーゴに勝てん！」

国交省も苦しいのだな。（でぎん・ざび）