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愛知県のスパ西浦モーターパークで初めてのサーキット走行しました。貸し切りイベントでしたので、ロールバー無しのノーマルのままでも走行可能。15分枠を3回走行してベストラップは1分20秒。古い車で壊れるのが心配だったので、エコラン走行のように回転数を押えて、タイヤにも燃費にも優しい走行をしました。

初めてのサーキット走行に備えて、牽引フックの場所を探しました。
コースアウトしてグラベロから脱出するのに必要とのこと。
ネットで検索しても、よく分かりませんでしたが、取説を見たらちゃんと載っていました。ＦＲナンバープレートの右下の辺りです。

とても気に入ったので長く大切に使います。

エンジンルームで2か所ナットが付いていないところがありました。

①向かって右側のインタークーラーホースステー（上面視）ボルトナット無し

①向かって右側のインタークーラーホースステー（側面視）

②エンジンオイルフィラーキャップ横（写真では右側）
ハーネス固定用ステー、ナット無し

ホームセンターでM6のボルトナットを買ってきましたが、①の方は穴がずれていてボルトが入らなかったので、②の方にワッシャーとナットのみ取り付けました。

古い車ですが、気に入ったので長く乗りたい。