![]()
エンジンオイル漏れ修理、ヘッドカバー交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
3年半前に自分で修理したエンジンヘッドカバーのプラグホールのオイルシールからオイル漏れ。
エンジンオイル交換時に指摘があって気付いた。
地面にまでオイルが垂れた跡は無いが、エンジンブロック側面までは垂れている。毎週拭き取りしていても一週間でこれくらいの漏れ。
2
オイルシールが短期間で劣化するとは考えにくいので
本体側のシリンダーを疑う。
今回はダイハツディーラーで修理。
ヘッドカバーごと交換。
部品代3万円、工賃1万5千円。
工賃高いが、再発すると嫌なので任せることにした。
3
エンジンブロック側のネジ穴がバカになり、ヘッドボルドが1箇所ダブルナットで止めてあることも伝える。
M8ボルトに対してＭ７ボルトで固定したはずなのに、取り外し時にボルト効いている。ブロック側にペーストついてたからと推定。
添加プラグが油没するほどではないが
イグニッションコイルを外すとオイルでべっとり
特に３，４番。
4
整備士の人が、オイルシールが硬化すると洩れることがあると言ったので触ったが、カチカチでは無い。
5
新品も触ったが差が分からず。
ガスケット溝もクリーナーで脱脂して、液体ガスケットも数箇所点付け。
6
本体側のシリンダーに段差はないので、ここが漏れの原因では無さそう
7
よく観察すると、内側のパイプとオイルシール側では無く
外側のヘッドカバーとオイルシール側から漏れて来ているように見える
前回もドライバーでカバーをこじってむりやりオイルシールを嵌めたので
ダイハツディーラーでも後期タイプのヘッドカバーでもオイルシールのみの交換ではなく、ヘッドカバー毎交換するとのこと
8
ブロック周りもブレーキクリーナーで洗浄してくれて綺麗に直りました。
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
