新タイヤ&ホイール装着、重量測定

2013年3月16日(土)　82183km
カローラのタイヤ交換。
冬タイヤから夏タイヤに取り替えるに当たり、新しいタイヤセットを装着しました。
NEXEN N Blue HDの175/65R14とオートウェイ・キルヒアイスの14×5.5 +38、4穴PCD100。
装着前に重量を測ると13.35kg、純正の175/70R13(5分山)+スチールホイールがホイールキャップ無しで13.2kgぐらいだったので、ほぼ同等～若干軽いぐらい。14インチにインチアップしているので、アルミの軽さが効いているのでしょう。

汎用のアルミホイールはハブ径が67mm。対してカローラの方は54mm。ぴったりフィットさせるべく、ハブリングを用意しました。
これは樹脂製のハブリング。軽く、金属製と比べて柔軟性があるので扱いやすいです。
楽天市場で買いました。送料込みで1個450円。

ハブリングを装着したところ。
ホイールを固定するナットと違い、ハブリングはタイヤをセットする際の芯出しが目的で、タイヤを取り付けたあとは荷重がかかるわけではないのでプラスチックでも十分かと思います。軽いですし。

装着完了。
デザインは人により好みがありますが、カローラにはちょっと派手か？
気持ち、現行プリウスのホイールチックかな？

オマケ。
ムーヴにもフィットします。
ちょっと径が大きくて、ワイルドだろう～？
幅も広くてマッチョで素敵。
直径の誤差も5％ぐらいだし、履けるか・・・イカンイカン