コンプリート目前！？

少し更新をサボってましたが、ようやくお披露目です！

←ここまでくるまで長かった…（汗










まずは、先日下がらなかったＲのアーム



サイドブレーキを緩めたら見事に下がりました！（当たり前かｗ）





で、片側のアッパーマウントの１３ｍｍが共回りしていてショック交換が出来なかったので、
バネだけ交換




アイバッハのＲのバネレートをホームページで調べると７．６５
ヴァイテックのＲのバネレートを問屋（？）に問い合わせると
「わかりません」と…（汗


なので、全下げよりも５ｍｍ余裕を持った車高にセット



でも、どうせここまでばらしたので、
アッパーマウントの１３ｍｍが共回りしていない方だけでもショックも交換



なぜかビルシュタインのダストカバーとバンプラバーを移植
無知って怖いですね！（爆





で、納車後初の、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・ブレーキオイルを交換してもらい、
ロアアームとタイロッドエンドのブーツも交換！

ついでに共回りしていたＲのアッパーマウントもプロ頼みで♪



新しいのは、ビルシュタイン系のＯＥＭ（？）品



「Ｒのダストカバーとバンプラバーが間違ってるよ！」
と指摘され、またしてもビルシュタイン系のＯＥＭ品をゲット！



で、家に帰ってから自分で交換！！




更に、Ｍ３Ｂはノーマルでもいい音がするんですが…



アーキュレイのステンレス！！
ノーマルより低音が響いて、私好みです♪





徐々に人前に出れるようになってきましたが、加速したときにハンドルが取られるので、トーアウトを調整してもらいにいくと…



「ロックナットが緩まない」と言われ、またしてもプロに緩めてもらいに（矢印の、交換してもらったばかりのタイロッドエンドブーツがきれい♪）



で、これが


こんな感じで




って、違いがよくわからない！？
でも、運転するとバッチリ直ってました！





最後は、Ｒフェンダーというか、Ｒタイヤがまた命懸けになりそうなので




整形手術の為しばし入院！

























Ｆは指が１本入るので、また下げたい病にかかりそうです♪（爆