ボンネット裏デッドニング ゼトロ耐熱吸音シート貼付

前回：ボンネットインシュレーター クリップの取り外し
https://minkara.carview.co.jp/userid/3479259/car/3328533/7908707/note.aspx

結構外しづらいので注意してね。
無事Amazonで購入した吸音シートが届いたので
早速装着してみた。

落下防止対策は必需

クリップ、内装外しなどが落下する可能性あり
共に落下させて対策のおかげでエンジンルーム
内部への落下を回避出来ました。

アストロのカバーを使用しています。

クリップの取り外し

6箇所で固定
中央の下部が一番手が届きづらいので
最後に外そうとしました。
カバー自体が垂れ下がる為に邪魔と
ボンネットの棒を固定する所にペンを挟んで
落下防止した状態で取り外しました。

クリップの取り外しは左右の端　中央の下
最後に中央の上だとスムーズに外れるかな

ボンネットインシュレーター 無事外れる

最後のクリップがなかなか外れないと
手が届きづらかったですが、どうにか外れました。

ボンネット裏

思った以上に凹凸があり、吸音材が
貼りづらそうなので、今回は
ボンネットインシュレーターの裏面に
吸音材を貼り付けることにしました。

今回制振材の貼付はしませんでした。

ボンネットインシュレーターの保護

初期のクリップが外しづらいと試行錯誤の結果
画像の通り表面に剥がれ、内部の奴と
の一部破損
このまま
クリップと取り付けると内部の奴が若干だが
落下しそうな為にちょっとテープで塞いでおきました。

テープは耐熱のある目立たない奴を使用
ボンネット裏＋クリップで隠れる。

ボンネットインシュレーターの修理後

中央にクリップの軸を通す穴を開けて完成

半分以上のクリップの穴を若干でも直しました。

ゼトロ耐熱吸音シート　1

標準サイズ1枚でこの程度隠れます。
シートを貼り付けた状態でも、ボンネット裏には
問題無く取付出来ました。

ゼトロ耐熱吸音シート　2

標準サイズ2枚を貼り付けるとこの程度と
2枚貼り付けるといいんじゃないかな？と思います。

ゼトロ耐熱吸音シート　3

結局2.5枚を貼り付けることにしました。
6,000円弱使って効果はどうなんだろう…

当然装着前後で比較はしていないので
効果はわかりません。
個人的にはエンジン音自体特に気にならないという
何故この作業やってるの？という状態です。

やってみたかったというだけです。

吸音材の取付

ゼトロの粘着面の粘着力は強くは無いらしい。
確かにエンジンカバー裏に貼り付けたが
数日後には端の方が剥がれていました。

今回は対策として
「3M スプレーのり 99」を使用しました。

粘着が強めの「99」を選択
詳細は後日パーツレビューへ

3M スプレーのり　1

1　使用前によく振る
2　20cmほど離して全体に吹きかける
3　片面吹きかけの場合は30秒待つ
　　1分以内に貼り付ける

　　両面貼り付け　こちらの方が粘着力は更に強い

3M スプレーのり　2

蜘蛛の糸みたいな感じでノリが噴射
事前に思っていた印象と違ってた。

今回片面に噴射
吸音材を剥がす場合カバー側の表面も
剥がれる可能性があると思います。
両面噴射の場合はカバー表面が更に剥がれる

吸音材の取付後

上部側に貼付
端の方に貼り付けると
ボンネット裏に貼り付け時に
干渉？と面倒なので端は回避

ボンネットインシュレーターを戻す

無事吸音材の追加が終了しました。

クリップの所も特に違和感なく
問題ない復元となりました。

そして肝心の吸音材を貼った結果は
…「同じです」…※個人の意見です

致命的ミス
エンジン音よりもGRのマフラーの方が
若干五月蠅いと前方ではなくて
後方の方からの音でした。

まぁやりたかったので問題ないが
コスパ悪すぎでした。
スプレーのりも合わせると1万円位かな。

次の最後はバルクヘッド部分かな