1987 GYRO UP をホイールスペーサーとワイドタイヤで拡大、ミニカー登録（青ナンバー）。焼き付いたピストン・シリンダーを交換してから、吹けが悪くて普段乗り・・ができなかったので、キャブレターのメインジェット交換（#80）してみた。凄く気持ちいい（笑）立ち上がりの、2ストロークの加速は素晴らしい。HONDA GYRO UP（TA11）
1987 GYRO UP をホイールスペーサーとワイドタイヤで拡大、ミニカー登録（青ナンバー）。
