ボールベアリング改造チルターユニットは最高(*^▽^*)💥

①道具は17mmレンチと10mmレンチ、プラスドライバー、抉る用マイナスドライバーです。あと改造チルターユニット。
②まずトランストップをオープン状態にします。そして作業を効率よくするため、リアウインドーを開けます。
③室内灯の透明カバーを外し、プラスドライバーで外し、２つのプラグを外します。
④インナーカバーの前方にある黒い樹脂製ピン２本（これは非純正品）を抉て抜き、カバー全体を下に向けて力を掛けて７つのブラケットすべてを折らないように外します。

⑤するとこんな感じにチルターユニットが出てきます。10mmレンチでユニット下部２本のねじを外します。そして、上部のナットを緩めます。コレは緩めるだけでOK。プラグを外して落とさないように手前に引くと完全に外れます。ドライブワイヤーは19mmナットが手で緩めれます。

⑥あとは反対の作業をするのですが、ココで大切なのは「ユニットをロールバーに押し付けて固定する」コトです。あと、個体差があるので、テスト後判明したのは、今回の改造ユニットはクルマの右に向けてグッと押し付けてねじを閉めればよかったコトです。右側のルーフのピンをチルターが迎えに行くとき、右側壁面を擦り、モーターに負荷がかかっていたのです。次回お休みには作業しますね。

⑦それではカバーを付けるまえに作動テストを行います。

㋐ルーフロックを外してインパネのボタンを押します。トランクリッドが上まで上がり切ります。続いてチルターユニットが作動、ルーフを持ち上げます。

㋑ルーフが一番上まで上がり止まります。

㋒スライダーがトランクリッドからルーフを迎えにいきます。

㋓ルーフセンターロックをオープンに切り替え、ボタンを押すとルーフがトランクリッドに収まり、リッドが下がって完了です。

㋔この後改造前と後の作動音を比べたら、モーターの「ウンウン」という唸り音がほとんどなくなって、ユニットの共鳴振動も無くなってた(*^▽^*)🎵ただスムーズに「ギアの音が『シャー！』って言ってるだけ。」

外したユニットは２年モノでギア破損は１回（2022/05）だけなので、ほぼ新品です。そのままとっておこうと思ってます(*^▽^*)💕