メーカー/モデル名 | マツダ / アクセラスポーツ(ハッチバック) スポーツ クロスディー(AT_2.2) (2014年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
太いトルクは、正義 ちょっとしたアクセルワークでなんでもできる 一方、ディーゼル沼にハマり、乗り換え先がなく困るだろうと容易に想像 あと15年乗り続けるしかないと思うてます |
総評 |
夜明けの首都高ドライブでインジェクターの調子を定期的に整えてあげれば、好調キープできるだろうなと思います で、時々煤取りとインジェクタークリーニング、インジェクターガスケット交換、DPF強制燃焼させておけばずっとなれると信じたい なんてな |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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積載性 |
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燃費 |
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価格 |
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