MTを捨て、次は快適+高級志向になった。 レクサスは壊れにくい、国産4シータオープンFRという自分には豪華すぎるパッケージです。 2021年12月の所有2周年の際、購入当初からの目標であったスピンドルバンパーに交換し、外観がガラッと変わりました！

初年度登録2020年9月。 足車。 レクサスのラウンジに入る為にCPOで購入しました。。 レクサスUXと悩んだが、CPO内で1、2を争う安い価格だったので即決、即購入。 オプションはLtex 他は無し。 燃費が20km/lを超えるのと、 スポーツモードの時、 電動自転車の電動アシストのよう ...

資金難により手放した車。 資金難ではなかったら、もしかしたら10年くらいは乗り続けていたかもしれない車。 ロードスタークラッシュ&廃車から3ヶ月。お店の人に勧められて(口車に乗せられて)もうシルビア生産中止でこのモデルが最後になるということで、銀行鬼ローンで購入(165万) 買った時から社外エ ...

NA8C　Sr1です。(ロゴは赤) 購入価格130万円 初めて所有したクルマ。 最初に乗ったとき、座席が低くて、ボンネットが長くてなんじゃこれは、って思ったクルマ。 本当はデザイン的にRX-7(FD3S)欲しかったけど、安いほうのこっちになった。 この車を選んだ理由としては雑誌でエンジンが非力 ...

NA8CのSr2です。(ロゴが緑) 所有は10年くらい。 走行距離11万km、車両価格23万円、ビニール幌取替え＋車検でコミコミ45万くらいだった。 現金一括払いで購入した。 ちなみに最初のロードスターのローンは払い終わって、シルビアのローンはまだ残っていた。 当時、ロードスターの中古車価格相 ...