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Mak156の愛車 [ホンダダックス125]

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整備手帳

作業日：2024年7月12日

YSS フォークダンパーキット DAX125 取付

Item: YSS フォークダンパーキット DAX125 取付
Author: Mak156

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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キタコさんのスプリング5.5Nmオイル#190でしたがYSS4.5Nm　オイル１０W＋オリフィス

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マニュアルに従って取り外し。
フォーク固定のビス３本を緩め過ぎるとフォークが抜けて地面に接触しますので安全の為緩衝材設置

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オイルを抜く為に一晩吊るして放置
＃190は硬すぎます。
硬いと思われる方はオイルだけ10Wにするのは有かもしれません。

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フォークブーツは炙れば取れますがインナーフォークキャップは万力が無いと力が掛からず緩みません、インパクト有れば良いのですが

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全周を熱して２分ぐらいもしくは煙が出れば逆ネジと火傷に注意して取り外し

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フォークキャップ数か月前に３０Nmで締めましたがこれが緩まない。
初回はもっと緩みいませんでした。

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左がノーマル
中がキタコ5.5Nm
右がYSS　4.5Nm

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中がノーマル
YSSもOHLINSと同じく伸び側と圧側機能を左右独立、YSSさんに確認しましたが左右の指示はないとの事（メールで確認しましたが即答で良印象）

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コイルの向きはキタコと同じ方向に取付（根拠なし）

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無事に組み上げ完了。
油面調整はしばらく運転後に実施します。
乗り心地はプラシーボ的では無く減衰時に違いが明らかに有ります。
ノーマルブレーキ、体重７０Kg街乗りはこれで満足になりました。
同僚に改造は足回りからと言われたのを今頃実感しました。

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トップキャップしかノーマルと変わらないので付属のシールと思いましたがここまで大きいのは私的になし

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関連リンク

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「[整備] #ダックス125 フロントフォーク調整（備忘録） https://minkara.carview.co.jp/userid/3492472/car/3350104/8021789/note.aspx」

何シテル？ 11/24 19:58

Mak156

Mak156です。昔アメリカンダックスに乗っていたリターンライダーです。大型犬に成ったがかわいい愛犬。よろしくお願いします。

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