バッテリー交換手順（ECU学習含む）

バッテリーの交換手順です。
交換後必要になるECUの学習方法（TAS学習）についても記載します。

バッテリーサイズは下記のサイズが使えます。
※指定よりも大きなサイズのバッテリーを使うと破裂等の原因になります。
　
・55B19L
・40B19L

交換作業はエンジンが冷え切ってから停止状態で行います。
※エンジンをかけたまま交換するとオルタネータ破損や怪我（火傷）をする危険があります。

バッテリー端子をマイナス（赤丸）→プラス（黄丸）の順に取り外します。

外した端子はバッテリー本体から離しておきましょう。

バッテリーを固定しているステーのナットを緩めます。
（緩めるだけで、外してはいけません）

ナットを緩めるとバッテリー下面付近の固定を外せます。

左右の固定を外して、バッテリーを引っ張り上げます。

ステーを新しいバッテリーに移し替えます。
交換日と走行距離も記載しておきましょう。
写真の向きに書いておくと車載状態でも確認できます。

バッテリーを載せ固定するための棒が引っかかる向き（写真参照）にします。
その後ナットを仮留めします。

ステーを写真のように丸い蓋を塞がない位置に調整します。
その後ナットを本締めします。

バッテリーの持ち手は整備性の事を考え残しても良いです。不要の場合はこの段階で外して下さい。

端子を外した時と逆の手順で、
プラス→マイナスの順に繋ぎます。

入りにくい場合はプラスチックハンマー等でほんの軽い衝撃を与え、少しずつ入れていきます。
※バッテリー端子は折れやすいので、絶対に勢いよく叩いてはいけません。

端子のナットを締めた後、固定されているか触って確認します。
※端子が浅くしか入っていない場合、ナットを締めていても固定されない場合があります。

バッテリーの持ち手を残した場合は、端子を固定した後、写真のようにしておきます。

以下、ECUの学習（TAS学習）方法です。
バッテリーを外すとメモリが消去されるので必ず行ってください。

※作業中は常にライト類、エアコン等は全てOFFの状態。どこにも触れないでください。

①エンジンをかけラジエーター前に付いているファンが回るまで、アイドリング状態で暖機する。
②一度エンジン停止。10秒以上待ってエンジンを再度かける。
③10分間アイドリング状態で放置。
④3の後アイドリングが安定している事が確認できれば完了。