サーモスタット交換

通勤では、約１０分程度の距離なので冬場はどうしても水温が上がり切る前に到着してしまうのは仕方ないとは思うが、やはりあれの具合が気になるのですよ。そうあれです。
開けたり閉めたりするやつですわ。

年末に楽⭕️で購入したが、ヤリスにばっかり時間を使ってしまって置きっぱ。&バラしたわいいがガスケット類とか追加があったら困るので調べようと、伸ばし伸ばししていた。ただやりたくないだけ😆

この前、ヤフ○クで海賊版の日産の電子パーツリストを購入。いざDVD開けて数時間戦ったけどファイルは開かないわで起動しませわ。ぼられた😆。
もしかしたかと思い、今度は、ア○ゾンでDVD読み取り器を買い、いざ！ちゃんと観れるではないですか。ただ10年以上前のパソコンなんて読めなかっただけみたいでした。出品者さんボロクソなこと書いてごめんなさい。

構成図を確認して、サーモスタットの位置と他に追加パーツが必要か確認し。特に必要ないみたいでしたね。

クーラントのリザーブタンクを外しロアホースを外します。

ボルト2本を外すとサーモスタットがお目見え。

手前が古いもの、奥のが新品。気泡で見にくいですが新品は、1センチほど開いていますが手前は全く反応無し。やっぱりか！。って感じでしたね。もっと早くにやってれば良かった。

開弁音頭も測ろうとあわてて買って来たら、電池別売りで使えずじまい。

特に液体ガスケットま必要無さそうで、後は、元通り組み直して。ドボドボ注入。
あれ。まだまだ入るぞ。足りない。作業中断し、バックスに行ったが在庫ない、別のホームセンターで手に入れて帰宅、あぁ〜日も暮れて来てナイター。ラジエーターキャップもあわてて買ったので、トヨタ系のを間違えて買ってるわで再購入のハメ。嫁のタントにでも付けておこうかな。キャップは、いつでも出来るのでよしとします。水漏れと無さそうなので、作業終了です。

もうすぐ14万キロ。そろそろエンジンオイルの交換時期ですね。