愛しのアイシャのブログ一覧

エアサスがないのですね。どんな乗り味かなぁ。

今朝の日経に折り込まれた「THE NIKKEI MAGAZINE 2月号」に、ピカソの広告を見つけました。私があまり雑誌を見ないせいかも知れませんが、ピカソの広告は初めて見ました。

今日気づきました。「岡崎五朗が輸入車を斬る JAIA試乗会をレポート！」だそうです。岡崎さん気に入ってるようですね。

ピカソには、巻き取り機構付きのトノカバー（ラゲッジルームをおおうカバー）が付属する。写真のようにカバーを引き出すと、外から荷室が見えない。

昔、伊豆で車上荒らしにあった経験があり、できれば荷物は隠しておきたい。前車でも「トノカバーありますか？」と確認したが、オプションでも設定されていなかった。

ただ、ピカソの場合３列目のシートを起こす場合は、２列目直後の位置から３列目後ろの位置に移動させる必要がある。これが負担に感じてしまう。というのは、巻き取り式なので本体部分は相応の大きさと重さがあるのだ。

ウチは突発的に５名以上乗る可能性があるので、普段は車から引き揚げることにした。旅行など定員が確定し、荷物を隠したいときに出動させよう。

皆さんはトノカバーどうなさってますか？

本日も非オーナー様向けの情報を。購入前は「これはどうかな？」と思っていたオレンジLEDの間接照明について。

カタログやWEBで解るように、ピカソには様々な照明が施されている。購入前は意識しなかったが、ドアノブやドアポケット、運転席下の照明は実用的で大変ヨロシイ。一方、カタログで印象的だったオレンジLEDの間接照明は、想像していた派手な輝きではなく、ぼんやり光る感じ。走行中に室内から不要な光を感じることは全く無い。

更に写真のコントローラ（運転席の左下あたり）で、明るさを連続的に落とせるので、気に入らなければ消せば良い。

ちなみに、４席（フロント左右、セカンド左右）にある空調のコントローラーのバックライトも消すことができる。（操作時には一時的に再点灯する。）

２列目からはお洒落に見えるらしく、ウチは最大照度にしている。運転席からは何も感じないが・・・