ASTRO PRODUCTS バッテリーカットターミナル  

仕事であまり動かさない時期もあったためソアラにはバッテリーカットターミナルをつけている。

昔からそうだった、住まいは寒冷地でもあるし、バッテリーが上がる経験は幾度とあっても充電器を買う気には到底なれず、他の車とケーブルをつなげることだけはやたらできるようになった。

太っ腹にもなりきれず、このソアラにも今までの愛車と同じことをしている。


①バッテリーが海外規格
ソアラとSC430のバッテリー規格はD(日本車の多くはB)

品番56618
なのだが、これはベンツやBMWと同じだ。他のトヨタ車と規格が異なるのは、よほど北米を意識して作ったということだろうか。スターレットで使っていたターミナルはメルカリ行きになってしまった。

②ボンネットへのターミナル干渉
元々購入時は
BOSCH PSIN-7C メガパワー
というバッテリーが入っていてこれがすぐに上がってしまった。

ただこちらさんのバッテリー、高さが190mmあった。

このせいで、バッテリーカットターミナルを付けるとボンネットとターミナルダイヤル(画像の緑色のダイヤル)が干渉して閉まらないのだ。なんてこった、ボンネット側を削るか？このままではセリカみたいにバルカン砲を付けたソアラが出来上がってしまうぞ。


90°直角になるタイプのバッテリーカットターミナルも他社から出ているので検証したが、不出来なものやD規格に不対応なものもあるためシンプルなアストロ製をなんとか使いたい。

そこで、高さだけが低いバッテリーを探して交換。

ACDelco LBN3/GP91
というバッテリーがあった、これは高さが175mmだ。

これで変なことをせず問題なくバッテリーとターミナルを取付できた。