PCVバルブ交換（Burger Motersports ）

エンジンカバーやら既にいろいろ外しています。
真ん中にあるのがPCVバルブ。13mmでまずはキャップを外します。

キャップを外すのに、燃料ラインを取り外さないと取れません。14mmで外します。ガソリンが出てくるので、ウエスを敷いておくのをおすすめします。

キャップを外したら、指でつまんでぐいぐいと引き抜きます。海外のYouTubeではペンチで挟んで取り出す人もいましたが、今回は指で外れました。左が純正（恐らく）、右がBurger Motersports製のPCVバルブ。長さが違いますね。

キャップに収める際に爪が邪魔して入らないので、爪をニッパーです切り落とします。海外のYouTubeで同様のことをしていたので、躊躇なくパチンと切り落としました。

PCVバルブを入れキャップを締め込み、燃料ラインを取り付けたら完成です。

何かが変わったかというと、特に変わらず。いまだに5番シリンダーのミスファイヤは続いています。
PCVバルブ不良でクランク内の圧力調整がうまくいかず、エンジンオイルが染み出しプラグにオイルが付いてミスファイヤをしているという可能性を確認したのですが、そうではなかったようでした。

インジェクターか？ピストンリング摩耗か？ヘッドカバーガスケットか？？？

ミスファイヤの原因究明はまだしばらく続きます。