フロントマッドフラップ取付方法改善

GK5の自作マッドフラップ。
先日の大雨で水深5～8cm程度と思われる水溜まりを通過した際、3つあるリベットのうち下2つが外れた。
固定が甘い証拠。
ただでさえ取り付け穴は四角い形状であり分厚いのに対し、リベットは短く丸いためかなり容易に取れてしまう。
水溜まりをタイヤで巻き込んだ際の水圧(水撃作用？)に負けている。
これはいかんと言う訳で、取り付け方法を変更・改善することにした。

新たな取り付け方法に使用する部品はこの3点。
いずれもホームセンターにて購入したが、通販でも購入可能だろう。
黒いのは8.5mm角の穴に対応するスクリューグロメット。
中央の穴に6mmのビスを締め込んでいくと、アンカーが開いてガッチリ固定される仕組み。
ワッシャーはマッドフラップを均一固定し、取り付け穴への雨水の侵入を減らす目的。
ビスとワッシャーはステンレス製。

スクリューグロメットにはこのように爪のような構造が備わる。

スクリューグロメットには6mmのビスで締め込むための穴が空いている。

先ずはマッドフラップを撤去して、スクリューグロメットを差し込む。
爪がある為少し硬いが、押し込めばパチッと嵌る。

ビスとワッシャーでマッドフラップを固定して完了。
結構強く引っ張っても取れないし、ビクともしない。
これはかなり強度がありそう。