教えて下さい

窒素ガスは入れた事ないです～

アライメントは足回りを弄った時はやりますね♪
タイヤ交換だけなら必要ないと思います！

費用はピンキリですよ～
どんな設備でどこまで追求するか（時間かけるか）でぜんぜん違ってくるので。４～５諭吉とるとこもあるし、その１/３くらいでやってくれるところもあるし。

ありがとうございます。

検討してみます。

初めましてm(__)m

通りすがりの者ですがABタイヤ担当者がいうには窒素ガスは空気が減りにくいらしいですよ。
私は最低月一、遠出の時は都度チェックするといったらいれる必要は無いし無駄に高くつくだけと言われてしまいました♪
参考までに♪( 〃▽〃)

こんにちは！

有難うございます。

再度検討します。

窒素ガスは入れようと思います。

こんばんは・・・

車の四輪アライメントは
一度はやっていた方が良いかも知れませんね～
ノーマルでもかなりバラつきがあるそうです
でも結構な金額しますからね～

私は足回り等をイジッタ時は
必ずアライメントはとるようにしています

タイヤの窒素ガスはどうなんでしょ～
こまめに空気圧を確認するなら必要はないかも？

私は空気圧が減りにくいのでの１０年近く前から
窒素ガスを愛用しています・・・

私の場合は
昔から付き合いのあるショップですので
勝手に窒素ガスを入れたり
四輪アライメントしたりしていますが
ディーラーさんだったら２～３万はかかるのでは？

タイヤ交換＆点検の時に交渉してみたら
窒素ガスなどは無料になるのでは？
アライメントも値引きしてくれるのでは？

ちなみに
私が行ってるショップはタイヤ交換したら
四輪アライメントと窒素ガスは
無料でしてくれますよ
福岡まで来ますか？（笑

こんにちは！

コメ有難うございます。

窒素ガスは入れようと思います。

四輪アライメントはディーラーで調べてもらったら必要ないと言われたので、調整はやめました。

的確なアドバイス有難うございます。

こんばんは(＾◇＾)

アライメントは、タイヤの減り方で判断する事もあります。
減り方が偏っているのが目立つ場合は調整した方がよい場合があります。
車高を調整した際にはやってもらいました。
最低でもキャンバー・トーが変化し、操作性に違いが出るので。
インチアップでタイヤの扁平が小さくなった場合も…
接地圧力の均等化に必要なのですが、ここまでの事はタイヤ性能を最大限に欲しい場合なので、そこまでするコストが必要かが問題です。

予算は２万円前後が一般的で、調整する場所（調整が可能で必要なら）が増えると１カ所単位で増額です。

窒素ガスは、色々な謳い文句があるでしょうけど、タイヤ内の水分や酸化による変化・劣化抑制が大きなメリットでしょうか…
これも、走らせ方が激しい？（長時間の高速走行・負荷走行する）ユーザーなら安全性の確率が高くなります。そこまでする事がないのなら、必要ないかもしれません。
あとは、マメにタイヤショップに行ける人でないと、なかなか大変なところもありますよね～(^-^;

こんにちは！

コメ有難うございます。

今日ディーラーに行って工場長とお話をして、
今現在の調子ではさほど気になる箇所はなく、アライメントの必要性はないと言われました。

窒素ガスは入れようと思います。

御親切にアドバイス有難うございます。

こんばんは。

窒素ガスは、入れたことないです！

足回りの変更（調整）やタイヤを新しくする場合などに、アライメント行っていて、費用は、１５，０００円です。

参考になれば幸いです(^^ゞ

こんにちは！

アライメントはＤで点検してもらったところ、

今現在では必要性がないと言われました。

窒素ガスは入れようと思います。

答えは簡単では？
100％に近いものを希望ならアライメントはとっておけば気持ちでスッキリしますよ

正直修正しても違いはわかりません
タイヤの磨耗に影響はって聞きますが　きっちりローテーションしてなければ結果は同じでしょうね
よほどの狂いがない以上は特に問題はないかと

サスのヘタリやアブソーバ～のオイル劣化とか変化に対応すべく定期的にアライメントとれば一番でしょうけどね

チッソガスはデメリットもあるのでそこらは個人の判断ですね(笑)

こんにちは！

今日ディーラーで工場長とお話をして、

今現在ではアライメントの必要性はないと言われました。

窒素ガスは入れようと思います。

的確なアドバイス有難うございます。