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コンパクトカー300万円時代なので、クルマが良くなるのは当然だと感じた。
ZグレードはLEDヘッドランプ、ナビ、バックモニター、ADAS、シートステアリングヒーター標準なので高級車？？？
室内も初期モデルは女性に受けるデザイン採用だったが、現行はオールブラック選べるので良い
アームレスト採用と大型ナビ標準も購入ポイントが高かったです。
納車待ち中にアクアGRスポーツのブラックに惹かれたのは内緒。現車はカッコいい。

DJデミオ 1.3→MAZDA2 1.5G→MAZDA2 1.5Dと乗り換え。
同じシャシーで10年以上作り続けているMAZDAはすごい。
外装は2世代前のMAZDAだけどこっちがいいかもしれない。
MAZDAコネクトは新世代のが入ったので、使いやすい。
走行性能はトルク、安定性、燃費、ハンドリングは全て良い。
トヨタヤリスの上級グレードと味付けが似ているが、走りが好きな人はMAZDA2の方が良いと思う。
その気になると時速180km以上出ます。ディーゼル車では楽に出た記憶があります。クローズドです。
1.3ガソリンでは高速巡行が辛かったですが1.5ガソリンでは楽になり、ディーゼルではゆとりがあります。

生活に使うクルマで雪国では重宝しそう。
関東の雪ではスタッドレス&4WDにて楽勝でした。
スズキ本体よりMAZDAの方が値引きがいいらしく。購入時はコストが低いがリセールはハスラーの方が良い。

70カムリから乗り換えしましたが、加速性能はいい感じです。
アメリカンな乗り心地走りが好きな人は70カムリ一択です。
50プリウスと比べると、ボディワークの滑らかさが失われました。
60プリウスはスポーツカーと覚悟して購入した方が良いと思います。19インチをやめ17インチにすれば少し改善されると思います。
フロントウィンドウが独特の形状ですが、普通に慣れます。

納車したばかりでまだそんなに走っていませんが、四輪の自転車みたいな操舵感とEV走行時の静かさは面白い。