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  5. ついに、 [101BZ-R]
どうしてこうなった？
イイね！
   
2011年04月28日

ついに、

ついに、 AE101が、
大台の９万キロ超えました。
タイベルや補機類、消耗品の交換などそろそろやっておかないと。

足回りは毎月仕様変更し併せてメンテしてますが、
各マウントのゴムやハンガーは手付かず。
ここでやっとけば20万キロ超えも夢じゃない！？

それにしても御他聞に洩れず、
丈夫ですあせあせ（飛び散る汗）
ブログ一覧 | ＡＥ101 | モブログ
Posted at 2011/04/28 12:54:22

   

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AE101 テコ入れ ９万超えました まだ現役
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この記事へのコメント

ちろエボ
2011年4月28日 19:07
ワタクシの愛機は17マン超えですけど？

…まだまだこれからですね？
コメントへの返答
2011年5月2日 1:45
１７万ですか。。。
走ってますね～
ウチに来てから間も無く５年ですが、
５年間＝２万キロです。
過保護にし過ぎﾃﾞｽね。。。
黒石ゴロヲ
2011年4月28日 22:14
私の車は先日10万㌔超えました。

もっとも大掛かりな修理の結果ですけど(涙)
やっぱ、オーソドックスなレシプロが一番ですね～
コメントへの返答
2011年5月2日 1:48
10万ですか。。。。
外観が綺麗なので、そうは思えませんです。

今のＲＥはある意味レシプロ感覚なのでは？
私が乗っていたＦＣの前期は本当に神経質なエンジンでした。
下がスカスカで、トルクが真っ直ぐ出ている様な印象でした。
お兄さんまだまだ走れますねぇ！
ぜんこう
2011年4月28日 22:56
こんばんは。

順調に走行距離が伸びていますね。
ここまでこれた事は、ちび太さんの愛車メンテナンスの完成度が高いからだと思います。
お気に入りの愛車には末永く長生きしてもらいたいですね。
私の１機目は、244300kmでクランクメタルをご臨終にしてしまいました。
コメントへの返答
2011年5月2日 1:52
こんばんは！

しばらくＥＣＵの迷宮に入りこんでいたので、
これからはバンバン走れます^^～
通常のスポーツ走行程度ならまだ行けそうですが、サーキット走行を多様しそうなので一度蓋開けてみないと不安ですからねぇ^^;;
走行距離いには積算されないアイドリングもかなりの負担になりますよね。
今後圧縮も上げるので、アイドリング摩耗とかも心配です。

まめのき
2011年4月29日 7:05
ちび太さんの愛情たっぷりなメンテだったらねどこまでもいけますよ。
20万kmどころではなく目指せ、∞！！
コメントへの返答
2011年5月2日 1:55
最近は走るより…
磨いてはニヤニヤ。
付けてはニヤニヤしている変なおじさんです。
走るよりイジっていたい年頃なのかもです。

一般道路よりサーキットでバンバン使い回して見たいですね。
GTR ku-pe
2011年4月30日 21:00
私のセリカは21万Km越えています。
エンジンは累計16万Km.....
まだまだいけますよ～（笑）
コメントへの返答
2011年5月2日 1:56
あのセリカに２１万キロは逆に驚きです！

学生の頃、先輩が赤いあのセリカに乗ってまして、良く覚えてます。
２ＴＧでしたもんね。
また見せて下さい～

   

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何シテル？   10/24 12:41
変なカローラに乗ってます。 手を汚す事に抵抗が無いので整備やチューニングなど、 出来る範囲でならなんでもやります。
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