スゴクキレイ…

平成５年式カローラ
走行距離９万８千キロ
無事故！無違反（爆

昨年、静岡の車屋さんで、あと10年乗る為にＯＨとチューンを行った訳ですが。
メンテしたり磨いたり、事あるごとに目に着く。。。

エンジンがとてもキレイ(^^♪
思えば我が人生で２輪時代から、新車を購入したのは１台だけ。
免許人生３０年でこんなに綺麗なのは久しぶりと言うか。
エンジンに限ってですけど～
匠がビンビンに磨いてくれた。
プラグホールなんか、いつもブラックホールみたくなってたのに、
この輝き！　なかなかココは磨けないし、新車でもないのに有り得ない！



ちょっとウットリ。。。
自己満足？　匠もシテヤッタリですかね？　こりゃ後引きますわぁ。
今後も綺麗にしようって思いますもん。


新車で買ったのはＦＣ３Ｓ。
当時、回りの友人は４ＡＧの８６だったりＦＸだったり。
それに対抗してハイソブームの中、ロータリーのスポーツカーを買ったっけ^^
ＡＥも車台価格は170～180万と記憶していますが、カッコイイ（スポーツパッケージ）とか
エアロとか、16バルブにするとすぐに200万超え。
ならば、サバンナは低グレードでも１３Ｂターボ！シャーシもエンジンもブレーキも同じ。
車台価格195万！と言う事でそれに決めました。
エアコンなし・パワステなし・カーステなし・パワーウインドなし・スポイラーなし
今で言うメーカー純正レースに使って下さい仕様？　　グレードは希少なＧＴ。
ＧＴは受注生産と言う事で、３ヵ月位待たされたっけ^^;
ＲＥはプラグホールが変な向きになっていたのでこんな風に見れなかった様な。
ワンローターにプラグ２本着いてるんですよね。　ツインプラグ状態？
でこの車、イジルとよくカブるんですょ！　何度もプラグ抜いて磨いたっけ。。。。
懐かしい思い出です。　綺麗なエンジン見ると思いだします。
あれからずいぶん時代も変わり、時間も経ちましたが、
１３Ｂターボと同じ出力を、テンロクのＮＡが出しちゃうなんて夢の様です。
これからの展望が楽しみです。