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雅(ミヤビ)の"家族の大切な友達" [日産 180SX]

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作業日：0001年1月1日

前から気になっていたシーケンシャルシフト交換

Item: 前から気になっていたシーケンシャルシフト交換
Author: 雅(ミヤビ)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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この特徴的なシフト‥
イケヤのシーケンシャルシフトノブ。
純正M/Tに付けて強引に前後でシフトチェンジするタイプ。
初見では、カッコいい！と感動したけど、納車後自宅までの帰路、ガギガギギア鳴りが凄い。
1速、2速、3速のシンクロがダメになってる感じ。娘には使いこなすのは難しいだろうし、M/T痛める原因になる。

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カバー外したらこんな感じ。
センサーや配線も‥
上手に外れてくれることを祈って作業開始です。

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もげた、(外れた）

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こんな感じ、銀の蓋取れば良いのかな？調べてもなかなかヒントが見つからない。

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これは、シフター本体の裏から見た図

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銀の蓋外したらこうなった。
私の知識や経験では対応策見つからず‥
仕方なく四角い蓋ごと外して、
日産で部品注文して差し替えする事に。

ただ、奥のボルトが取れない。
M/T降ろせば簡単だろうが、M/T降ろせない、色々な工具探してきてこのメガネで何とかボルトを外す事が出来た!(^^)!

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手袋しないとこうなる

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ここまで来たらホッとする( ;∀;)
後は、日産で頼んだ部品を組み立てて
組みつけて、純正シフトノブは買わずにNISMO製のショートシフトをチョイス！

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イエーイ(#^^#)
これでM/T交換まで壊れずにもってくれるかな？

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最後にこのライトとシフトゲージを外したら終わり。
数日にわたり作業しましたが、結構厄介な作業でした。

※娘が作業風景を見て「壊しよるん？もう乗れんの？」って不安そうに言ってて笑えた( ;∀;)

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