ラゲッジボード（自作一号機～二号機）

ラゲッジボードがあると、ラゲッジルームが隠れる事で、なんとなく上質感が出てくる‥‥‥かも？

完成図。
当初、中段の高さを考えていたけど、棚受けや造形の都合上、一番上の位置にしました。

ダンボール代がかかってないので、
①EVAクッションテープ（８㍉厚）
②両面テープ（プラスチック対応）
③インテリアシート×２
④のり（ダンボール貼り合わせ用）

税込５５０円！！

まず、型作り（零号機）。
当初はこの高さで計画。左右の窪み（←何のため？？）が厄介。

ダンボールを切り貼りして、大きさを出して、
曲面は当てながら、チマチマと修正。

零号機
ダンボール製
折れ曲がらないように裏にもダンボールを貼ってある。
横の窪み部分の形取りが難しかった。
　↑
のち、窪みは避ける事に‥‥‥

本番
天板の素材は、ダンボール！！

横幅（107㎝）は一枚で済ませたいから、業務用？のドデカい一枚板のダンボールを職場でもらってきた。
その二枚重ね。
（正確には、半分に折り、貼り合わせてある）


※横幅、座席側107㎝
　リアゲート側は微妙に狭くなってて106.8㎝ぐらい。

インテリアシート（１１０円×２枚）を貼って完成。
車体色に合わせて茶色（ヴィンテージカラー：ブラウン）

裏は、折り返してペタペタ。曲線部分は切り込みを入れて、多少強引に！
できたシワシワクネクネは全て裏に、まさに“しわ寄せ”

実用性を求めるなら、ダンボールを重ね重ねすればイイ。
しただけ強化されていく！！

軽さ☆☆☆
加工性☆☆☆
手軽さ（値段）☆☆☆
耐水性以外は、ダンボール最強かも！？

最大の問題は、棚受け。
棚が落ちないように、どう固定するか？

もとより、荷物置き場としてはダンボールのため荷重耐久性は低いので、重いものは載せない設定。

また、穴は極力開けない方針で。（やり直し出来るように）

と言うことで、
EVAクッションテープを貼って、その上に乗っける計画。
このままだと接着力が弱すぎたので、“プラスチックが貼り付けられる（と書いてある）”両面テープを重ね貼り。

それぞれ、１１０円（税込）。

棚受け部分

クッションテープに、両面テープを貼って、貼っただけ。

奥行き分はフルに支えたかったから、リアゲートのダンパーが干渉しないギリギリの位置でここ。
ちょうど窪みの真上。

実用性におけるネックはこの棚受け。穴開けたくないしなぁ‥‥‥

設置は置くだけ。
そのシンプルさがイイ。
人形ぐらいなら置けるかな？


インテリアシートの誤算！？
夜、寒い中、貼り付けしてたからか、半日、車内に設置したら、熱で伸びてシワシワ‥‥‥
車内で使う前に、家で一週間ぐらい馴染ませてから使えば大丈夫か？

早くも、自作二号機！！の裏側の写真。
（一号機は耐加重実験でペコッた）

Ｔ字の支えが必須！！
ダンボールなので増重量は問題ない程度。
“たわみ”防止の効果が大きい。

さらに、車内とのアタリを調整したら横のラインがこんな感じに。