プーリー

BLITZのプーリー買えば


低い方なら安いし単体で売ってくれるよ。

プレオに付くんですか？

こんばんわ(^^)
プレオはブーストアッププーリ少ないね。
ＢＬＩＴＺのプーリ付くと思うけど確認してないから何とも(汗)
クランクプーリと取り付けたＢＬＩＴＺのプーリが平行にベルトが懸かれれば大丈夫。買うならＢＬＩＴＺの青いプーリやね。
プチも狙ってるよ(^^)
ある時に買わないといつ廃盤になるか解らないからね。

お久しぶりです。プチさんも狙ってるんですか。おれは1.2キロまで上げたいです。

プレオとヴィヴィオのプーリーに互換がなかったので
ＢＬＩＴＺのプーリーは着くか微妙ですね～。
もし買うのならＢＬＩＴＺにプーリー径を聞いた方がいいと思います♪

ありがとうございます。今はパルスポーツのブーストキットと迷ってます

ちなみに、プーリ交換だけではそんなにパワーは出ませんよ♪

圧力センサーが過圧だと判断したら、
リリーフバルブからエアを逃し、高温の風がループするだけです。


CPUを交換し、パルのフルコン入れたほうが好いですよ。
すると、リリーフバルブも正常に動きます。


ちなみに、
Ｄ型以降の車種のプーリ交換は、
メーカー圧力より高い数値が出る場合があります。

聞いた話だけでも、５人以上居ました。


例に昔に聞いた話だと、
1.3ｋ用プーリでハーフアクセルで1.75ｋ出た車両もあるそうです。
ノッキングは凄かったらしいです。

燃調はサブコンのアディックでは耐えれなかった為、
パルのフルコンを何度かマッピング変更をして、
なんとかしたと聞いたことがあります。
あくまでも聞いた話なので、参考程度に。

なるほど、参考にさしていただきます

うちのはパルの1.2キロを入れたら1.45キロくらい掛かりました。
その後1キロプーリーに変えましたがそれでも1.3キロくらい掛かります。
もちろんパルに何度か車を持ち込んでECUも書き換えました。
町乗りはリッターカーのようなトルク感があってとても乗りやすいですよ。
ただ全開は怖くて長時間は出来ませんが…

ちなみに、交換後10万キロちかく走りましたが今でも快調ですよ。

耐久性がいいみたいですね。
値段はいくらぐらいしましたか？

BLITZのプーリーは付くよ


ただ1.2まで上げたいならパルしかないよ。


BLITZは1.1までで、ブーコンはポン付け無理だから配線加工しなきゃダメだよ。

R2とステラとプレオはプーリー同じ


ステラに技研付けてる人いるし


ただ、プーリー交換するならスーチャーオイルとその他油脂類は早めのサイクルで交換しないとブローするからね！


油脂類も安いのはあんまり良くないよ。

チューニングはメンテナンス代まで考えないと

そうですね。参考にさしていただきます。