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イイね!
2010年12月23日

続・HID不安定

先週からの風邪が一向に治らないのに祝日も仕事のひだまりです(泣)

タイトルの通り、先日つかなくなったHID。
直後にバルブをぽちったものの交換するタイミングがなくポジ&フォグだけで走ってました。
なんとなく片側切れた状態で走るのが嫌で(爆)

おとといの走行中につかないかな~?って軽い気持ちでONにしたら・・・

( ゚д゚)・・・

(つд⊂)ゴシゴシ・・・

(;゚д゚)・・・

(つд⊂)ゴシゴシゴシ

・・・(;@Д@)!

ついてる~(滝汗)

その後調査を色々行ったところ、エンジン始動後すぐはHIDは点灯せず、
ある程度走るとSWをONの状態にしておいても勝手につくことが判明。

最近エンジンのかかりが結構悪くなってきたし、
のんパパさんにバッテリーの電圧不足では?とアドバイスを頂いていたことを思い出し、
いざテスターでバッテリーの電圧測定!!

( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ  _  _

(;゚ д゚) …?!

(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ

(  д )

(; Д ) !!

11.2Vって・・・Orz

こんなんでエンジンよくかかってたよなぁ(笑)
ツインパのおかげで無理やりかかるのかしらん??

直接の原因かは不明ですが、バッテリー交換のほうがお手軽にできるので
とりあえず今度はバッテリーに散財ですな(泣)
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2010/12/23 12:49:56

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この記事へのコメント

2010年12月23日 18:43
交換時は、気を緩めないでください

運搬の最中に腰を痛めた方を知ってます(自爆
コメントへの返答
2010年12月24日 8:25
おはようさんです。
バッテリー交換でも最後まで気を抜くな!って事ですね♪

にしても運搬で腰を痛めるなんて。。。
事件ですね(笑)
2010年12月24日 8:03
バッテリーが弱っているのは確かなようですね(-.-)

でも、始動後の電圧(?)不足とかが疑われるのであれば、オルタネーターの故障の可能性も。

出費を抑えるなら、ディーラーに相談してからのほうがいいかもしれません。
コメントへの返答
2010年12月24日 8:27
そうなんす。
3年も使ってればぼちぼち交換サイクルなのは確かですね~

確かにオルタネーターは自分も疑ってます。
ただ、もしオルタネーターの故障であればもう少し色々症状がでるのかな~?って考えてるんす。

いずれにしろ今週Dへ用事があるのでそのときに相談してみようと思います♪

ありがとさんでした~
2010年12月24日 8:46
う~ん、微妙な電圧ですねぇ。
上の方もおっしゃってますが、オルタネーターの劣化も疑った方が良いかと。

でも、最近のオルタネーターはバッテリーの調子を見て充電の電流を調整しているらしいから、バッテリーが弱るとその充電の方に電気を取られて、本体に必要な電力が減っちゃう、ってコトもあるみたいですね。

話は変わって、お誕生日おめでとうございま~す \(^O^)/
コメントへの返答
2010年12月24日 9:57
まぁ基本11Vまでいったらエンジンかかるのは結構不思議なくらいですからね~

なるほど~
そんな構造になってるんですね。多分充電にパワー回し過ぎて不安定なのかな??
一度Dには確認してもらいますが。。。
どちらにしろバッテリー交換は必要ですね。

お祝いコメもありがとさんでーす♪

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何シテル?   03/12 23:56
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