EG＠えすけいぷのブログ一覧

前期ガソリン車からの乗り換えで色んな車種を検討しました。ランクル70、ランクル300、ランクル250、ハイエースグランドキャビンファインテックツアラー等々。車好きとして色んな車に乗ってみたいと言う想いから、同じ車に乗り換えるのに凄く抵抗がありました。デリカD5はもう乗った。次は何だ？そんな想いを抱きながらも私の結論はデリカD5でした。
釣りがしたい。スキーに行きたい。車中泊がしたい。薮を掻き分けたい。家族3代で出掛けたい。そんなライフスタイルを全て実現する車はデリカD5しかなかったから。
車好きとしての性分を諦めて選んだデリカD5。
モビリティショーで新型を初めて見て運転席に座った感想は「あ。今のと同じだ」でした。内装は大きく変わったけれど、ドライビングポジションも見える景色も当時乗ってたデリカと同じ。既視感しか感じませんでした。
代わりがなかったから購入したデリカD5ではありましたが、運転してみたら別の車。
ディーゼルターボのトルクフルな加速。免許を取得して初めて買ったハイラックスサーフ以来のディーゼル車は、黒煙皆無、音や振動は無いとは言わないにせよマイルドでむしろ心地よく、乗り物を操る楽しさを感じられます。ミニバンとしては元々良いと感じていたバランスの取れたコーナリング性能はそのままに、速さと力強さがプラスされた乗って楽しい車に化けていました。ミニバンは運転してもツマラナイ。そんな常識を覆す素晴らしい走行性能だと感じています。
もう一つビックリしたのが燃費性能。前期ガソリン車は私の使い方だとどう頑張っても500kmでエンプティ。ところが後期ディーゼル車は同じ使い方で頑張って走れば800kmも走れる。
使い勝手の良さはそのままに、より満足度の高い車に乗り換えられたこの選択は大正解。
デリカ乗りはまたデリカを買ってしまう。
それで良い！新しい魅力が詰まりまくりの別の車になっているので！
もし、私と同じように乗り換えに悩まれるガソリンデリカD5オーナーさんがいらっしゃったら声を大にしてお伝えしたい！
前期のガソリン車からの乗り換えはデリカD5で大丈夫です(^^)

デリカ良い車っす。
20万キロ超えてもまだまだ行っちゃえそう。カッコいいし(^^)

だけれど気になるガタが色々と。
全部治したらいくら掛かることやら。
致命的ではない所がまた悩ましく、また「コレ欲しい！」って車に出会えないのもこのデリカに乗り続ける理由の一つだったり。

生涯あと2台の車に乗る計画があります。

締めはジムニーかジムニーノマド。これは確定。
65歳過ぎたら購入時期を検討に入るとして、この次に乗るべき車を今日は考えてみたいと思います。

候補に上がっては消えていくクルマたち。

ランドクルーザー250
良いなと思ってモビリティショーまで見に行ったけど、売り方が気に入らないから買ってやんない！と決意。車内の空間もちょっと物足りないから却下。

ランドクルーザー300
走りで考えたら250より300でしょ！と思ったけど、乗ってみてやはり狭さがネック。

ランドクルーザー70
多いにアリだったけど、オートマ70には魅力なし。抽選販売とかもかなり冷める感じ。

新型デリカ！
出ない！
出たら考える。

ハイエースファインテックツアラー
これはかなりイイ。デカいし広いし。だけど釣り場の藪に入ったら転回出来ないし戻れない。たぶんデリカより重いし遅いし運転ツマラナそう。タイヤの上に座る運転のツマラナさはかなりネック。


そんな記事を数ヶ月前に書いてたら出た(^^)
新しいデリカ。フルモデルチェンジを期待してたけどBMC。モビリティショーで見てきました。




外観は良い感じ。イスに座った瞬間に思ったのは
「視界ウチのデリカと同じかー」
って感想。まま、色々違うんですけど何か新しさのない既視感しか私にはありませんでした。

さぁどうする？

最近考えるのはデリカの事ばかり。

記事書き始めた時は207083kmだったらしいけど、今は217025km。考えてたら1万キロ走ってしまったw

しかしこの1万キロは無駄ではなく、車買い替え難民の私に一つの答えが。

もう一回デリカ乗ります(^^)

買うタイミングはノリと勢いに任せていつでも良いかな。

この結論に至ったにはカスタムプランがまとまったという事が大きく。

次のデリカのテーマ
「私のデリカをもう一度再現」
コレで行きたい！

首都高ですれ違っても「どこ行くの？」と電話が鳴る我が愛車。もはや私のアイコンと言っても過言ではないでしょう。
だったらそれそのまま次の車で同じ事してみようか！
と言う方向性が定まりました。

ただしソックリソノママじゃなくしっかりとアップデートして。

詳しくは車が来てから一手づつ記録していこうと思います。

本日は初心表明まで(^^)

みんなのカーライフ。略してみんカラ。それを知る人ももしかして少ないの？
20周年おめでとうございます。
SNSの元祖とも言うべきみんカラ。やり方が正しければもしかしたら超巨大なモンスターSNSになっていたかも知れない。
けれども今となってはちょっと残念なコンテンツに。
とは言え私にとっては大切な愛車の記録。
20年続いたという事は偉大な業績だと思います。

次の20年も私の愛車を見守って頂きたいと思います。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

17年乗った嫁の車を入れ替えました(^^)
また17年乗れそうな車を探した結果これに決めました。



スズキのクロスビーです。
奥様専用車なのであまり余計な事はしませんが、ちょっとだけ弄ってサラリと乗って貰おうと思います(^^)

とりあえず今後の計画としては

1.エンブレムを剥がす　完了
2.ドアパネルを黒くする　完了
3.前後のバンパーを黒くする
4.リヤワイパーを外す
5.15インチのホイールを履く
6.ディスプレイオーディオを付ける
7.スマートキーホルダーを作る
8.ドアハンドルを黒くする

を一つづつ実行して行こうと思います(^^)
来年の春くらいまでに全部完了して、あとは長く長く大切に乗れたら良いなぁという計画です。

デリカはデリカで私の車なので、14万キロ超えましたがまだまだ乗りますよ(^^)
あ、年明けたらホイール変えるかも。

そんな事でみんカラ幽霊部員の私ですが、またちょこちょこアップして行こうと思います。

ある程度出来上がったらまた幽霊になるかもですがご容赦をw

最近どうも悪い虫が疼きまして。



こんなところで



こんな事になっちゃっても大丈夫なデリカ さすがだな！とか思ってるんですが。。


ちょっと大幅リニューアルのネタが整ってしまう発見をしまして。


やっべ！カッコイイ！履いてみたい！

295/50R16

このタイヤを見つけてしまったら妄想族がタコ踊りを初めてしまいまして、

【キーワード】
　極太、外径ダウン、オーバーフェンダー、ローダウン。

【コンセプト】
　90年代サーファー系ローライダー。


そう。こんな感じ。

昔流行ったハイラックスサーフのローライダー。マイナーチェンジとは言えお古になった私のデリカ。タイヤだけ変えてシャコタンしたらそれっぽくなるんじゃない？なんて思っちゃいまして。

まだ妄想の域を出ないお話しですが、先ずは現実路線で考えるネガティブ要素を箇条書き

・災害に弱くなる。
　　これ結構痛いなー。近所でも水没車出たし、デリカ購入のきっかけとして、災害に強いってのはちょっと意識はしたからなー。

・雪道に弱くなる。
　　これも痛いなー。ノア乗ってた頃はこんなシャコタンでこの山登ったぞ！ってのがちょっと気分良かったりしたものですが、デリカ に乗り換えてあれは恥ずかしい優越感だったと気づいてしまったからなー。まあノアほど下げなくてもスタイル出ると思うし、デリカは4駆だから当時の不便さとは比べものにならないとは思うけどー。

・2インチブロックを外さないとならない
　　んー！めんどくさいなー。ステアリングコラムシャフトとかも替えてた気がするし、エンジンダウンブラケットとかどうしたら良いのやら。

・目線が下がる
　　良い眺めなんだよなー。ここから10cm以上目線が下がると景色もだいぶ変わるだろうなー。

・お金がかかる
　　まあそこはしょうがない。何かやるにはお金がいるからね。でも足りないのはタイヤとバネ、あと場合によってはラバーフェンダーくらいだからどうにかなりそうだな。

・今の仕様が気に入らない訳ではない
　　乗り心地はノーマルだし、家族から文句も言われない。ちゃんと曲がるしちゃんと止まる。それなりに考えて弄ったから今でも洗車したら眺めてニヤニヤ出来る。余計な事はしない方が良いに決まってる。


んー。やらない方が良いんじゃないかー？(^^)


でもちょっと刺激が欲しくなってるのも事実なんだよなー。

デリカ購入を検討してた頃もローダウン&オーバーフェンダーって構想はあったんだけど、やった事なく、しかもデリカとしては前例豊富なリフトアップを選択したんです。

んで7年10万キロ。

残りの6年〜をローダウンで乗るのもアリなんじゃないか？

さぁどうしよ。勇気が出ないぞ。